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曲轴上为何要装扭转减震器?

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正时齿轮  飞轮  输出齿轮  压盘  
减震器良好;  减震器失效;  减震器内部卡滞;  不能用这种方式检查减震器。  
减震器的作用是减振或控制汽车的运动  减震器必须成对更换  常规减震器是速度传感的液压减振装置  减震器的运动速度越快其阻力越大  减震器的运动速度越慢其阻力越大  
扭转减震器  正时齿轮(或链轮)  凸轮轴  
吸收曲轴扭转震动的能量  消减扭转震动  避免发生强烈的共振  使发动机有可能克服短时间的超载荷  
压盘与离合器盖配合是否松旷  从动盘是否装反  扭转减震器是否失效  离合器踏板自由行程  
曲轴扭振  传动轴扭振  发动机整机振动  机械整机振动  
从曲轴减震器端起为第一缸,由功率输出端朝向自由端判断转向  从曲轴减震器端起为第一缸,由自由端朝向功率输出端判断转向  从曲轴飞轮端起为第一缸,由功率输出端朝向减震器端判断转向  从曲轴飞轮端起为第一缸,由减震器端朝向功率输出端判断转向  
曲轴  飞轮  扭转减震器  曲轴箱  
减震器活塞杆油封装配过紧  减震器的活塞与缸筒磨损过量  减震器漏油  减震器油量过多  
下端;上端螺栓  上端螺栓;下端螺栓  上端螺栓;下端  下端;上端