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采用"同步表并车法"并车时,要在同步表指针向"快"的方向 3 ~5 s 转一周,指针转到同相 标志点前一小角度时合闸,而不是向"慢"的方向,这是为了______。

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待并机的频率低于电网频率  待并机的频率高于电网频率  待并机的频率等于电网频率  待并机的频率很低  
频率偏高/减速  频率偏低/加速  电压偏高/减速  电压偏低/加速  
待并机频率高于电网频率/应增大待并机原动机油门  待并机频率高于电网频率/应减小待并机原动机油门  待并机频率低于电网频率/应增大待并机原动机油门  待并机频率低于电网频率/应减小待并机原动机油门  
同步表法  灯光明暗法  灯光旋转法  A和B和C  
允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在 3~5 s 范围  为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向旋转  并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行  按合闸按钮应有适当的提前相角  
为了节电  同步表为短时工作制表  并车后同步表已失去作用  同步表不切除,负载无法进行转移  
待并机的频率低于电网频率  待并机的频率高于电网频率  待并机的频率等于电网频率  待并机的频率很高  
允许频差不能偏大也不可太小,频差在 0.25Hz 为好  按合闸按钮应有适当的提前相角,即在"同相标志点"前一小角度为好  合闸时应避开负载扰动,待电网电压幅度或频率稳定时进行  同步表可长期通电使用,并车完毕不必断开  
为满足频差条件,并车时频差越小越好  并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿"快"的方向旋转  按合闸按钮应有适当的提前相角  并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于 2 s  
并车时,频差越小越好  并车时,同步表应沿"慢"的方向旋转  并车完毕及时断开整步表  并车合闸应在同步表的指针指到"同相标志点"为好  
向"慢"方向转到同相位标志点  向"快"方向转到同相位标志点  向"慢"方向转到同相位标志点前一个小角度  向"快"方向转到同相位标志点前一个小角度  

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