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北京市的城市道路系统属于以下( )类型。

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方格网式  方格网+链式  环形放射式  方格网+环形放射式  
方格网式  环形放射式  混合式  自由式  
城市道路应成为划分城市各组团的分界线  城市道路的功能应当与毗邻道路的用地性质相协调  城市道路系统要有适当的道路网密度  城市道路系统应当有利于实现交通分流  
城市道路、铁路、公路  自行车、公共汽车、轨道交通  城市道路、城市运输、交通枢纽  城市运输、城市道路、城市交通管理  
城市道路、铁路、公路  自行车、公共汽车、轨道交通  城市道路、城市运榆、交通枢纽  城市运输、城市道路、城市交通管理  
城市道路横断面规划设计  城市道路交叉口  城市道路平面规划设计  城市道路纵断面设计  
环行—放射式  方格—放射式  方格—环行—放射式  多边行—放射式  
城市道路、铁路、公路  自行车、公共汽车、轨道交通  城市道路、城市运输、交通枢纽  城市运输、城市道路、城市交通管理  
方格网式道路系统  环形放射式系统  混合式道路系统  自由式道路系统  
城市道路、铁路、公路  自行车、公共汽车、轨道交通  城市道路、城市运输、交通枢纽  城市运输、城市道路、城市交通管理  
城市在区域中的位置  城市用地布局形态  城市交通运输系统  城市道路规划原则  
城市道路系统规划  城市总体规划  城市道路竖向设计  城市道路横断面设计  
促进城市土地利用结构多核心的形成,减少出行距离  鼓励公众积极购买小轿车  扩大城市道路建设,扩大城市路网规模  充分应用现代地理信息技术,加强城市交通管理  
城市道路、铁路、公路  自行车、公共汽车、轨道交通  城市道路、城市运输、交通枢纽  城市运输、城市道路、城市交通管理  
城市道路应成为划分城市各组团的分界线  城市道路的功能应当与比邻道路的用地性质相协调  城市道路系统要有适当的道路网密度  城市道路系统应当有利于实现交通分流  

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