我们经常使用的B-2963属于飞机的号-X题卡

飞机附件的损失飞机在地面上造成人员伤亡飞机不适航所致损失旅客在上下飞机时发生的意外伤亡

升力大于飞机的重量阻力大于发动机的拉力升力略小于飞机的重量

总是等于飞机的飞行高度总是大于飞机的飞行高度总是等于座舱内的气压高度

只取决于飞机的飞行速度（空速）只取决于飞机飞行当地的音速只取决于飞机飞行的高度和飞机飞行的速度（空速）以及当地的音速有关

飞机的型号飞机的注册号飞机的线号飞机生产厂级序列号

低于起飞机场海拔高度高于起飞机场海拔高度高于飞机的实际高度等于飞机的实际高度

在运输途中遭受雷电,火灾等造成的损失由于飞机遭受恶劣气候其他危险事故而被抛弃由于被偷窃,短少等一般外来原因所造成的损失由于飞机遭受碰撞,坠落等造成的损失

飞机是用密度较小的新材料制造的飞机的机翼是根据伯努利原理设计的飞机在航母上起飞时，航母相对于飞机是静止的航空母舰上安装的雷达是利用电磁波来发现军事目标的

为飞机的曲线运动提向心力。等于飞机的重量。大于飞机的重量并一直保持不变。等于飞机重量和向心力之和。

飞机第三者责任险飞机旅客法定责任险飞机战争、劫持险机身险

由于飞机遭受恶劣气候由于被偷窃,短少等一般外来风险原因在运输途中遭受雷电,火灾由于飞机遭受碰撞,倾覆,坠落

大于飞机重心处的过载等于飞机重心处的过载小于飞机重心处的过载与飞机重心处的过载无关

小于飞机重心处的过载大于飞机重心处的过载与飞机重心处的过载无关等于飞机重心处的过载

瓦特福特莱特兄弟卡尔·本茨

为飞机的曲线运动提供向心力等于飞机的重量大于飞机的重量并一直保持不变

左盘旋时，仪表指示的航向大于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向小于飞机的实际航向左盘旋时，仪表指示的航向小于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向大于飞机的实际航向左、右盘旋时，仪表指示的航向都大于飞机的实际航向

飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

地形低于飞机当前高度2000英尺以上地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到低于飞机当前高度2000英尺之间地形低于飞机当前高度500英尺以上地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到高于低于飞机当前高度2000英尺之间

我们经常使用的B-2963属于飞机的（）号。