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运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量 运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量 运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量 运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量
全部社会 非物质生产部门 与物质生产由直接联系的 与非物质生产有直接联系的
与非物质生产有直接联系的 与物质生产有直接联系的 非物质生产部门 全体社会
当年生产过程中被消耗并转移到新产品中去的生产资料的价值 当年社会总产品的价值减去同期所消耗掉的生产资料的价值 当年物质生产部门所生产出来的物质资料价值的总和 一年内物质生产部门和非物质部门所生产的全部产品的货币表现
全部社会 非物质生产部门 与物质生产有直接联系的 与非物质生产有直接联系的
实际国民收入 潜在国民收入 名义国民收入 以上说法都不正确
国家管理基金 社会后备基金 文教卫生基金 社会保障基金 非生产性基本建设基金
全部社会 非物质生产部门 与物质生产有直接联系的 与非物质生产有直接联系的
当年在生产过程中被消耗并转移到新产品中去的生产资料的价值 当年社会总产品的价值减去同期所消耗掉的生产资料的价值 当年物质生产部门所生产出来的物质资料价值的总和 一年内物质生产部门和非物质生产部门所生产的全部产品的货币表现
与非物质生产有直接联系的 与物质生产有直接联系的 非物质生产部门 全体社会
国家管理基金 社会后备基金 非生产性基本建设基金 扩大生产基金
社会总产品中所占的比率 国民收入中所占的比率 国民生产总值中所占的比率 国内生产总值中所占的比率
与非物质生产有直接联系的 与物质生产有直接联系的 非物质生产部门 全体社会
国民收入是构成财政收入的最主要形式 国民收入是劳动者新创造的社会财富 国民收入是由各部门各行业的劳动者生产出来的产品和总和 国民收入标志着一个国家的劳动生产率水平
日本借鉴了社会主义国家的建设经验 日本运用国家力量干预经济 日本步入计划经济的轨道 日本的这一举措推动了经济发展
社会主义按劳分配的途径 社会主义国民收入初次分配的途径 社会主义国民收入再分配的途径 社会主义国民收入第三次分配的途径
运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量 运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量 运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量 运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量
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