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回油箱的冷却方式?

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全部油液回油箱  无油液回油箱  部分油液回油箱  不一定  
油箱、粗滤器、轴箱、滤器、滑油冷却器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱  油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、滑油冷却器、分配器组件、油路及日常油箱  油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱  油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、滑油冷却器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱等  
滑油箱的滑油温度  回油管的滑油温度  供油管的滑油温度  滑油冷却器的滑油温度  
高位油箱见回油后,继续保持快速上油阀开度,以排尽管路空气  润滑油过滤器回油阀应保持长流动,保持回油正常  避免润滑油氧化变质,投用的油箱隔离氮气压力越高越好  润滑油冷却器转动手柄开关要到位  
滑油箱的滑油温度  回油管的滑油温度  供油管的滑油温度  滑油冷却器的滑油温度  
起重时部分油液回油箱  工作时有部分油液连续回油箱  工作时部分油液周期性地回油箱  
液压泵封闭在油箱内, 电机在油箱外  重物起升时主油路有部分油液回油箱  重物升、 降时主油路有部分油液回油箱  重物升、 降、 停时主油路都有部分油液回油箱  
IDG滑油冷却系统的燃油回油  中央燃油泵的控制  内隔油箱燃油的传输控制  以上答案都正确  
当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时;  当内油箱油位到达满油位,中央油箱燃油泵停止工作时;  当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。  
油过滤器回油箱阀关闭,油冷器回油箱阀打开  油过滤器回油箱阀打开,油冷器回油箱阀关闭  油过滤器回油箱阀打开,油冷器回油箱阀打开  油过滤器回油箱阀关闭,油冷器回油箱阀打开  
缝翼放出  中央油箱内低油量  机翼油箱燃油泵低压  IDG滑油冷却/燃油再循环  
必须经过散热和油气分离后再循环使用  滑油回油再经增压后循环使用  滑油回油不再使用,更换新滑油  滑油回油需要油气分离,不需要冷却  
供输油  供入油  供存油  供换油  
供人油马达后再排回油箱  供人油马达后不再排回油箱  再直接排回油箱  供人到传动系统  
FRV(燃油回油活门)  燃油关断活门  燃油顺序活门  主油箱内的所有燃油量传感器  

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