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按《驾驶、轮机联系制度》规定,在下列 ________情况下大副应通知轮机长 派人检查起货机,必要时还应派人值守。 Ⅰ.装卸重大件;Ⅱ.特种危险品;Ⅲ.使用重吊。
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二副《第四章、船舶安全生产规章》真题及答案
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根据驾驶轮机联系制度的 规定下列哪些叙述正确 ________ Ⅰ.开航前1小时值班驾驶员应 会同值
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
按驾驶轮机联系制度规定在下列______情况下大副应通知轮机长派人检查起货机必要时还应派人值守 Ⅰ.
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
按驾驶轮机联系制度规定如因等引航员候潮锚泊等原因须短时间抛锚时应将情况及时通知值班轮机员
船长
值班驾驶员
三副
64 按驾驶轮机联系制度规定在下列________情况下大副应通知轮机长派人检 查起货机必要时还应派
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的规定下列哪些叙述正确______ Ⅰ.开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列哪些是驾驶轮机联系制度的规定______ Ⅰ.轮机部如调换发电机并车或暂时停电应事先通知驾驶台Ⅱ
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的要求航行中船舶在下列________情况下应 对主机进行停倒车试验
到港前
靠泊前
进入雾区前
进入渔区前
根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车应先征得船长同意______ Ⅰ.不立即停车就威胁
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
69 根据驾驶轮机联系制度的规定下列哪些叙述正确________ Ⅰ.开航前1小时值班驾驶员应会同值
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车不用先征得船长同意______ Ⅰ.不立即停车就威
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
070 根据驾驶轮机联系制度的规定下列哪种情况下船长应及时通知轮机长做好各种 准备________
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
58 根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车应先征得船长同 意________ Ⅰ.不立
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的要求航行中船舶在下列______情况下应对主机进行停倒车试验
到港前
靠泊前
进入雾区前
进入渔区前
根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车不用先 征得船长同意________ Ⅰ.不立即停
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车应先征得船长同意.Ⅰ.不立即停车就威胁人身安全时Ⅱ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
57 根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车不用先征得船长 同意________ Ⅰ.不
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的规定下列哪种情况下船长应及时通知轮机长 做好各种准备________ Ⅰ.通过
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
54 根据驾驶轮机联系制度的要求航行中船舶在下列________情况下应对主机 进行停倒车试验
到港前
靠泊前
进入雾区前
进入渔区前
根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车应先征 得船长同意________ Ⅰ.不立即停车
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的规定下列哪种情况下船长应及时通知轮机长做好各种准备______ Ⅰ.通过狭水道
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
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利用船舶强度曲线图进行强度校核的条件是
船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为
船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为
由于船舶重力和浮力从而导致船舶纵向产生变形
船舶资料中给出的MS是针对新船给出的营运年限10年以上的船舶可按每 年扣除其腐蚀量的来重新计算船舶的许用弯矩值
船舶装载后呈中垂状态若航行中波长近似等于船长且在船中时 会加大中垂弯矩
在强度曲线图上若吃水d的垂直线和pixi的交点恰好处于点划线上说 明船舶处于状态
根据STCW公约95修正案在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留 ________ Ⅰ.持证船员没有适当有效的证书Ⅱ.不符合安全配员的要求Ⅲ..驾驶或轮机值班 安排不符合要求Ⅳ未配备能独立值班的报务员
船首尾端处的总纵弯矩剪力
根据STCW公约95修正案的规定缔约国的监督官员可________ Ⅰ.核实船上的持证船员是否都持有适当的证书Ⅱ.核实船上船员人数及证书是否符合船 旗国主管机关的安全配员要求Ⅲ.必要时可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估
纵骨架式结构对船舶的有利
对具体船舶其船舶各剖面许用弯矩MS
第二节船舶总纵强度
在强度曲线图上若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的上方说 明船舶处于
船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为
在船舶弯矩曲线上一般而言弯矩最大点对应的剪力
在强度曲线图上若吃水d的垂直线和水平线的交点恰好处于点划线上说 明船舶受弯矩作用
按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同将船舶强度分为
在强度曲线图上若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的上方说 明船舶受弯矩作用
船舶装载后呈中拱状态若航行中波长近似等于船长且在船中时 会加大中拱弯矩
波浪是通过改变沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的
一般货船其剪力的最大值通常位于
船舶投入营运后其船中剖面许用静水弯矩MS将
由于重力和浮力沿船长方向各区段内其大小不相等由此导致船舶 变形
船舶发生中拱变形时船体受弯矩作用上甲板受船底受
船舶中拱的特征是
根据经验如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于Lbp/600则
根据经验船舶的危险拱垂值是
作用于船体上的外力主要包括
船舶各剖面许用弯矩较大
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