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根据《驾驶、轮机联系制度》的规定,在下列哪些情况下主机停车应先征 得船长同意 ________。 Ⅰ.不立即停车就威胁人身安全时; Ⅱ.不立即停车主机安全受到威胁时; Ⅲ.因 一般机械故障须进行修理时...
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二副《第四章、船舶安全生产规章》真题及答案
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根据驾驶轮机联系制度的 规定下列哪些叙述正确 ________ Ⅰ.开航前1小时值班驾驶员应 会同值
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
59 下列有关驾驶轮机联系制度的叙述哪项正确________
因情况紧急,不立即停车就会危及主机或人身安全时,轮机长可立即停车
判断将有风暴来临时,值班驾驶员应及时通知值班轮机员做好各种准备
主机的各种车速由主机的性能指标决定
抵港前,轮机长应将本船存油情况告知驾驶台
按驾驶轮机联系制度规定在下列______情况下大副应通知轮机长派人检查起货机必要时还应派人值守 Ⅰ.
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
下列有关驾驶轮机联系制度的叙述哪项正确______
因情况紧急, 不立即停车就会危及主机或人身安全时, 轮机长可立即停车
判断将有风暴来临时,值班驾驶员应及时通知值班轮机员做好各种准备
主机的各种车速由主机的性能指标决定
抵港前, 轮机长应将本船存油情况告知驾驶台
64 按驾驶轮机联系制度规定在下列________情况下大副应通知轮机长派人检 查起货机必要时还应派
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的规定下列哪些叙述正确______ Ⅰ.开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列哪些是驾驶轮机联系制度的规定______ Ⅰ.轮机部如调换发电机并车或暂时停电应事先通知驾驶台Ⅱ
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的要求航行中船舶在下列________情况下应 对主机进行停倒车试验
到港前
靠泊前
进入雾区前
进入渔区前
根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车应先征得船长同意______ Ⅰ.不立即停车就威胁
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
69 根据驾驶轮机联系制度的规定下列哪些叙述正确________ Ⅰ.开航前1小时值班驾驶员应会同值
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车不用先征得船长同意______ Ⅰ.不立即停车就威
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
58 根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车应先征得船长同 意________ Ⅰ.不立
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的要求航行中船舶在下列______情况下应对主机进行停倒车试验
到港前
靠泊前
进入雾区前
进入渔区前
根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车不用先 征得船长同意________ Ⅰ.不立即停
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
按驾驶轮机联系制度 规定在下列________情况下大 副应通知轮机长派人检查起货 机必要时还应派人
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车应先征得船长同意.Ⅰ.不立即停车就威胁人身安全时Ⅱ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
57 根据驾驶轮机联系制度的规定在下列哪些情况下主机停车不用先征得船长 同意________ Ⅰ.不
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
根据驾驶轮机联系制度的规定主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员的同意待主机备妥后应通知
机舱 /驾驶台
轮机长 /值班驾驶员
值班轮机员 /值班驾驶员
54 根据驾驶轮机联系制度的要求航行中船舶在下列________情况下应对主机 进行停倒车试验
到港前
靠泊前
进入雾区前
进入渔区前
下列有关驾驶轮机联系 制度的叙述哪项正确________
因情况紧急,不立即停车就会危及主机或人身安全时,轮机长可立即停车
判断将有风暴来临时,值班驾驶员应及时通知值班轮机员做好各种准备
主机的各种车速由主机的性能指标决定
抵港前,轮机长应将本船存油情况告知驾驶台
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船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为
根据经验船舶的正常拱垂值是
船舶中垂的特征是
根据经验数值法若船舶的拱垂值小于Lbp/800则船舶的拱垂变形处于
根据经验数值法若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600则船舶的拱垂变 形处于
中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内其目的是
某轮航次货运量=12500t全船货舱总容积=19650m3No.2货舱容积 为1720m³则按舱容比应分配t
船首尾端处的总纵弯矩剪力
船舶强度曲线图的纵坐标是指
仅就数值而言通常船舶装载后一般会出现处最大剪力点
根据经验数值法若船舶的拱垂值等于Lbp/1200则船舶的拱垂变形处于
船体中拱时甲板受到船底受到
大型尾机船满载时应在中区货舱适当减少货物分配量而在首尾部货舱适当 增加货物分配量的原因是
中机型船舶在满载时为减缓其纵向变形在货物安排方面应
在船舶弯矩曲线上一般而言弯矩最大点对应的剪力
在强度曲线图上若吃水d的垂直线和pixi的交点处于实线之外说明船 舶强度处于
在强度曲线图上若吃水d的垂直线和水平线的交点恰好处于点划线上说 明船舶受弯矩作用
中机型船在满载时为减轻其纵向变形油水配置和使用时应
在强度曲线图上若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的上方说 明船舶受弯矩作用
根据经验如果船舶满载时的中拱或中垂值为Lbp/1200≤δ<Lbp/800则
中途港货物数量较多时为保证船舶的纵向强度应
利用强度曲线校核船舶强度时载荷纵向弯矩中不包括形成的力矩
一般货船其剪力的最大值通常位于
大型尾机型船空载航行时为减缓其纵向变形在压载安排方面最好采取
当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时船舶在卸货港将产生
根据经验如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于Lbp/600则
根据经验船舶的危险拱垂值是
各层甲板中强度最大的一层甲板是
已知船舶首吃水为6.50m尾吃水为7.50m中部吃水为6.90m该船呈 其拱垂值为
根据经验如果船舶满载时的中拱或中垂值为δ<Lbp/1200则
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