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汽车发生前部碰撞时,由于惯性力的作用,车内驾乘人员的作用有可能引起车的二次损伤。较常见的损伤主要有哪些?()

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旋转力的作用当气流方向在旋转时,尘粒因离心力而被分离出来  惯性力的作用当气流方向改变时尘粒因惯性力的作用而分离出来  惯性力的作用当气流方向在旋转时,尘粒因离心力而被分离出来  旋转力的作用当气流方向改变时尘粒因惯性力的作用而分离出来  
传感器控制电源火线  当车辆静止时偏心锤受永久磁铁的吸力作用  发生碰撞时偏心锤受惯性力矩的作用  触点是常闭的  
汽车在刹车后失去惯性,所以汽车停下来   汽车刹车时由于人的惯性比汽车大,所以人还要向前冲   汽车在突然启动时,站在车内的人由于惯性,将向后倾倒   汽车沿直线匀速行驶时,站在车内的人不会发生前倾,这时人没有惯性  
固定件及周围钢板的移位、断裂等  总成自身的损坏  总成及其他固定件不受影响  
传感器控制电源火线  当车辆静止时偏心锤受永久磁铁的吸力作用  发生碰撞时偏心锤受惯性力矩的作用  触点是常闭的  
提高车速,方便操作  更符合人体的动态尺寸  满足特殊人群的需要  碰撞时保护乘驾人员  
摆动质量的惯性力  运动质量的惯性力  旋转质量的惯性力  加速质量的惯性力  
减轻驾乘人员伤害  保护驾乘人员腰部  保护驾乘人员颈部  保护驾乘人员胸部  
摆动质量的惯性力  运动质量的惯性力  旋转质量的惯性力  加速质量的惯性力  
摆动质量的惯性力  运动质量的惯性力  旋转质量的惯性力  加速质量惯性力  

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