白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是-X题卡

与其他相遇局面相比对遇局面独具的特点是:

适用于互见适用于两机动船不存在让路船和直航船以碰撞危险为条件

决定两机动船是否构成对遇局面的航向是.

船首向磁航向罗航向航迹向

对遇局面适用于

互见中的船舶任何能见度互见中的两机动船任何能见度两机动船

构成对遇局面的船舶是指

必须其中一船为机动船必须两船均为机动船任何船舶任何装有推进器的船舶

构成对遇局面的条件是 ①互见中②两船的航向相反或接近相反③致有构成碰撞危险④两艘同为机动船⑤ 一船位

①～⑤ ①～④ ①②④ ②～④

与其他相遇局面相比对遇局面独具的特点是

适用于互见适用于两机动船不存在让路船与直航船以碰撞危险为条件

下列构成对遇局面的是

互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反致有构成碰撞危险时互见中一艘操限船与一艘限于吃水的船舶对驶致有构成碰撞危险时互见中，一限于吃水的船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶对驶致有构成碰撞危险时 A 、B、C均构成对遇局面

下列构成对遇局面的是

互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反致有构成碰撞危险时互见中一艘操限船与一艘限于吃水的船舶对驶致有构成碰撞危险时互见中，一限于吃水的船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶对驶致有构成碰撞危险时 A、 B、 C 均构成对遇局面

两机动船相遇其航向接近相反时一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船

船首左右各一个罗经点以内船首一个罗经点范围以内船首左右各半个罗经点以内正船首方向

互见规则中规定各自向右转向避让的条款是:

追越局面对遇局面机动船与帆船间的交叉局面两机动船之间的交叉局面

决定两机动船是否构成对遇局面的航向是

船首向磁航向罗航向 B、C是

决定两机动船是否构成对遇局面的航向是

船首向磁航向罗航向 B、 C 是

当一艘操限船与一艘机动船航向相反并致有构成碰撞危险时

两船互见时，适用对遇局面条款两船互见时，适用船舶之间责任条款不论是否在互见中，机动船均应给“操限船”让路不论是否在互见中，两船均应各自向右转向

构成对遇局面的条件是 ①互见中②两船的航向相反或接近相反③致有构成碰撞危险④两艘同为机动船⑤一船位

①～⑤ ①～④ ①②④ ②～④

当一艘操限船与一艘机动船航向相反并致有构成碰撞危险时

两船互见时，适用对遇局面条款两船互见时，适用船舶之间责任条款不论是否在互见中，机动船均应给 " 操限船 "让路不论是否在互见中，两船均应各自向右转向

白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是

在正前方看到来船的前后桅成一直线两船航向相反，且在同一航向的延长线上对驶与夜间对遇的相应形态以上都是

对遇局面适用于

互见中的船舶任何能见度互见中的两机动船任何能见度两机动船

两机动船相遇其航向接近相反时一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船

船首左右各一个罗经点以内船首一个罗经点范围以内船首左右各半个罗经点以内正船首方向

互见中两机动船相遇致有构成碰撞危险但对当时是否存在对遇局面有怀疑时则

背着它转向并鸣放相应声号向右转向鸣一短声等对方行动后再决定本船行动保向保速

构成对遇局面的船舶是指

必须其中一船为机动船必须两船均为机动船任何船舶任何装有推进器的船舶

白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是(　)。

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