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在起动期间始终有电 发动机N2达到慢车后 发动机N2达到15%后 发动机N2达到25%后
因为有自动保护,所以发动机不能正常起动。 发动机正常起动,不受推力手柄影响 发动机可以起动,并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。
发动机停止转动 发动机起动手柄需在关断位 发动机起动手柄需在慢车位 发动机需工作在高慢车状态
温度过低,发动机不能起动 个别喷油器不工作,发动机不能起动 低压油路堵死,发动机无油,不能起动 调整器不工作,不能起动
发动机在慢车状态 发动机在部分功率以下 发动机在慢车状态,且与驾驶舱保持良好通话 发动机起动后,不能接近发动机
打开起动活门并关闭发动机引气活门 预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火 打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火 上述A和B
都使用地面起源起动 一号发动机用地面气源起动,二号发动机用交输引气起动程序起动 二号发动机用地面气源起动,一号发动机用交输引气起动程序起动 先用地面气源起动任何一台发动机,然后再用交输引气起动程序起动另一台发动机
空气瓶容积/空压机功率 空气瓶容积/主机起动性能 空压机功率/空压机台数 空压机数量/空压机台数
怠速运转下,降低温度 怠速运转下,降低温度到45℃ 停机后,完全冷却
在空中起动发动机时 在空中发动机起动过程中 在地面起动发动机过程中 在地面发动机工作时
只有在低慢车功率状态时,才能通过安全通道接近发动机。 为安全起见,在接近运转的发动机时,最好使用安全带,并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。 在高慢车功率状态时,可以通过安全通道接近发动机。 接近安全通道时,要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
起动机电枢联电 电瓶的电压低于7.5V不能起动 发动机火快 发动机点火时间慢
温度过低,发动机不能起动 个别喷油器不工作,发动机不能起动 低压油路堵死,发动机无油,不能起动 调速器不工作,不能起动