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穿透探伤灵敏度:以样板轮轴、轮对的轴中央人工裂纹反射波达到垂直刻度 满幅的80%时的dB值,再增益6dB~9dB作为穿透探伤灵敏度。( )

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轨头颚部增加了一个4mm锥底孔,用于校验70°探头一次波探伤灵敏度  轨底部增加了一个10mm锥底孔,用于校验0°探头失波探伤灵敏度  轨底部原来1处横向裂纹增加到3处,除了用于校验37°探头探伤灵敏度外,还可用于制作轨底横向裂纹距离波幅曲线  轨端部增加三个Φ4mm平底孔,用于校验焊缝探伤(单、双探头法)灵敏度  
对于水平裂纹和部分斜裂纹,采用反射式探伤方式,灵敏度应调整高一些  对于纵向裂纹采用穿透式探伤方式,灵敏度应调低一些  在CSK-1A试块B面上进行校对  在确定探伤灵敏度时应兼顾两种探伤方式的需要。在实际探伤中,一般使轨底波高达到80%时再释放6~10dB即可  在CSK-1A试块A面上进行校对  

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