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DK-1型制动机电空位操纵,大闸置于制动位,导线808得电。

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DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时都是通过控制来实现对列车管的充气与排气

DK-1型制动机电空位时空气制动阀置制动位作用柱塞右移作用柱塞开通了与作用管的通路

列车管大气调压阀管均衡风缸管

DK-1制动机电空位性能试验将大闸手把右运转位移至紧急位时机车具有牵引或制动级位时主断路器不应自动

DK-1型电空制动机因空气位809线无电所以电空阀不能得电

试述DK-1制动机电空位操作电空制动控制器在运转位均衡风缸有压力制动管无压力的原因及处理方法

试述DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位空气制动阀在缓解位时的综合作用

DK-1制动机电空位操作空气制动阀在运转位电空制动控制器在制动位时

车辆制动，机车缓解机车车辆都制动车辆缓解，机车制动机车车辆都缓解

DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时中继阀处于状态

DK-1制动机电空位操纵时53或54调压阀的输出压力应调整为300kPa而空气位操纵时该阀的压力应调

DK-1型制动机电空位操作大闸置过充位时线得电

803、809 803、805 807、806 806、808

DK-1制动机中电空位操作时空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通

DK-1型电空制动机空气位操纵通过的压力空气给均衡风缸充风

DK-1型电空制动机电空位操作电空制动控制器手柄放重联位时均衡风缸管将与沟通

DK-1型电空制动机空气位操作当须实行紧急制动时首先应把空气制动阀手柄置于位

缓解运转制动中立

DK-1型制动机空气制动机的电空位是通过控制作用室的压力单独控制的制动保压和缓解

DK-1型制动机电空位时空气制动阀置缓解位作用柱塞左移开通了通往大气的通路

工作风缸作用管列车管调压阀管

DK-1型制动机的大闸只要一失电的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气使列车制动

DK-1型电空制动机空气位操纵时应将电空制动控制器手柄放不得随意扳动

DK-1型电空制动机空气位操纵时只能通过小闸手柄来缓解机车制动力

DK-1型制动机电空控制器手柄置位254排风1电空阀得电机车制动缓解

运转缓解中立制动

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