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关闭出口阀，按停泵按钮 关闭出口阀，关闭入口阀，按停泵按钮 按停泵按钮，关闭出口阀，关闭入口阀 按停泵按钮，关闭入口阀，关闭出口阀
燃油母管压力已建立 MFT 燃油回油总阀开启 无任何关闭或跳闸指令
快关燃油母管调节阀、回油阀、所有油枪三位阀、燃油母管跳闸阀 引风机档板关至设定值，延时后再逐渐开启 关闭主蒸汽、再热蒸汽减温水电动隔离阀和调节阀 全关所有燃料风档板、所有辅助风档板
启动辅助油泵 按停机按钮 关闭机进出口阀门 加强盘车
跳发电机 跳闸A、B电除尘器和锅炉吹灰器 跳闸送、引风机 任一油枪三位阀未关时，关闭燃油母管跳闸阀
开启燃油跳闸阀，全开燃油流量调节阀，对炉前燃油系统进行充压，充压设定时间到后，关闭燃油跳闸阀 开启回油总阀，对炉前燃油系统进行泄压，规定时间（如2min）后关闭回油总阀和燃油回油流量计前隔离阀 确认旁路阀在关闭状态，或者关闭各层油枪燃油回油手动隔离阀 若在规定时间（如2min）内，燃油母管压力上升到设计值以上，则认为燃油跳闸阀泄漏
投用备用泵 关闭跳闸泵的出口阀 关闭跳闸泵的人口阀 按跳闸泵电源开关复位
燃油压力正常 MFT已复位 炉膛差压正常 主燃油跳闸阀打开
操作外电源面板上的APU关断按钮 操作驾驶舱里的APU火警按钮 飞机在地面探测到APU火警警告 以上都正确
拉出紧急放空按钮开阀 启动ESD-1，BDV自动打开 手动跳闸阀置于跳闸状态 手动跳闸阀置于自锁状态
首先关闭排水管上的闸阀，而后关闭真空表的旋塞，在按停电按钮停止电机； 首先关闭真空表的旋塞，而后关闭排水管上的闸阀，在按停电按钮停止电机； 按停电按钮直接停止电机 首先关闭真空表的旋塞，在按停电按钮停止电机；
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