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浅埋及软土隧道施工通常采用（）。

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浅埋及软土隧道的施工方法有

沉埋法盾构法明挖法地下连续墙法

浅埋区间隧道多采用暗挖法施工常用钢筋混凝土矩形框架结构

浅埋及软土隧道施工方法包括

明挖法地下连续墙新奥法盾构法沉管法

浅埋隧道的施工方法一般采用施工

矿山法新奥法明挖法

关于地下公路的线路与断面特点说法错误的是

地下公路的平面线形，一般采用曲线地下公路隧道的纵坡通常应不小于0.3% 公路隧道的横断面净空，除了包括建筑限界之外，还包括通过管道、照明、防灾、监控、运行管理等附属设备所需的空间，以及富余量和施工允许误差在浅埋和深埋公路隧道中，多采用矩形或近椭圆形断面

某公司承接一项供热管线工程全长1800m直径DN400mm采用高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制保

隧道浅埋段施工严禁采用全断面法开挖

隧道IVVVI级围岩地段隧道浅埋下穿建筑物及临近既有线地段施工开挖应按照爆破安全规程采用或采用非爆破

隧道施工方法中浅埋及软土隧道可以采用的施工方法的主要类型有

盾构法明挖法盖挖法钻爆法浅埋暗挖法

以下有关隧道的说法中错误的是

修建在岩层中的隧道，称为岩石隧道修建在土层中的隧道，称为软土隧道软土隧道常常修建在水底和城市立交，故称为水底隧道和城市道路隧道埋置较浅的隧道一般采用暗挖法施工

背景材料我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软

软土浅埋瓦斯岩石

浅埋暗挖法是在城市地铁隧道施工历经多地区实践基础之上提出的具有我国特色的软土隧道施工方法它的精神实质

场景四某施工单位承包了某高速公路的隧道工程施工隧道修建在山体中全长为600 m隧道

软土山岭城市浅埋

某三车道浅埋公路隧道工期要求很紧为加快进度采用全断面法施工

关于不良地质条件下隧道施工叙述错误的是

特殊地质地段隧道施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。对软岩浅埋隧道进行地表下沉观测的目的是为了减少施工干扰。围岩压力过大，支撑受力下沉侵入衬砌设计断面时，必须挑顶（即将隧道顶部提高）。隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体时，可采用超前锚杆、管棚和围岩预注浆等辅助施工措施。

浅埋隧道一般用明挖法施工而埋置较深的隧道则多采用

以下有关隧道的说法错误的是

修建在岩层中的隧道，称为岩石隧道修建在土层中的隧道，称为软土隧道软土隧道常常修建在水底和城市立交，故称为水底隧道和城市道路隧道埋置较浅的隧道一般采用暗挖法施工

我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软岩

软土浅埋瓦斯岩石

场景一我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软岩

软土浅埋瓦斯岩石

浅埋和深埋隧道的分界的计算是根据来确定的

围岩类别隧道横断面大小埋深隧道的施工因素

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