当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时,可把翼肋看作是支持在翼梁腹板上的()。

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

安装到机翼结构空间中的预先制造好的金属油箱  安装到机翼结构空间中的预先制造好的橡胶油箱  利用机翼蒙皮、端肋和翼梁腹板围成并密封的空间  利用蒙皮及端肋围成并密封的空间  
隔框和环性框  翼肋和框架  纵梁和桁条  翼梁和翼肋  
横向预应力筋  纵向预应力筋  梁肋下部受力钢筋  梁肋与翼板结合的配筋  
在机翼展向中间部位设置加强翼肋  在机翼前、后缘增设前、后辅助梁  在机翼翼根处设置翼肋  将翼梁上下缘条尺寸增大  
必须涂满整个油箱内表面  必须涂满蒙皮内表面  仅施加于翼梁和翼肋连接处  仅分别施加于连接缝隙处  
纵墙(也称假翼梁)  蒙皮  翼肋  由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩  
铆钉  翼梁  翼肋  纵墙  
固定式油箱  结构油箱或整体油箱  硬壳式油箱  软油箱  
机翼蒙皮或桁条  翼梁或加强翼肋  环框或加强隔框  纵梁或长桁  
翼梁  翼肋  蒙皮  上、下壁板与前、后梁组成的闭室承受  
机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定,发动机舱与机翼舱连接  发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定,机翼舱与发动机舱连接  发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定  发动机舱与翼梁连接固定,机翼舱与加强翼肋连接固定  
在有较大集中载荷作用的部位布置普通翼肋,大开口的两侧布置加强翼肋  在有较大集中载荷作用的部位布置加强翼肋,大开口的两侧布置普通翼肋  加强翼肋主要是承受垂直自身平面的集中载荷,而普通翼肋主要承受自身平面内的集中载荷  加强翼肋承受自身平面内的集中载荷的能力比普通翼肋强  
承受机翼横截面的剪力  承受机翼横截面的扭矩  承受机翼横截面的弯矩  将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶  
蒙皮、桁条或翼梁  蒙皮、翼梁或加强翼肋  翼梁或普通翼肋  翼梁或加强翼肋  
桁条和翼梁  隔框  翼肋  整流包皮  
用螺栓固定在机翼翼梁或加强翼肋上  用螺栓固接在机翼翼梁或普通翼肋上  用螺栓铰接在机翼翼梁或普通翼肋上  用螺栓固定在蒙皮或翼肋上  
蒙皮与梁腹板形成的闭合框  翼梁腹板  翼梁上、下缘条  桁条  

热门试题

更多