右旋单车船顶风系单浮风力较弱时应与浮筒保持倍船宽横距置于舷以维持舵效最低航速驶近距浮筒约船长左右采用-X题卡

右舷正横后来风左舷正横后来风右舷正横来风左舷正横来风

① ② ③ ①②③

10～20米 20～30米 30～40米 40～50米

采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮

10～20m 20～30m 30～40m 40～50m

1 倍 2 倍 3 倍任意

10～20m 20～30m 30～40m 40～50m

1倍 2倍 3倍任意

右舷正横后来风左舷正横后来风右舷正横来风左舷正横来风

浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮

采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮

Ⅰ～Ⅴ Ⅰ～Ⅳ Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ

① ② ③ ①②③

Ⅰ～Ⅴ Ⅰ～Ⅳ Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ

浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮

系浮缆、带锚链系浮缆、回头缆单头缆、带锚链回头缆、带锚链

绕标过程中，艇应与所绕的浮标保持适当的横距绕标过程中，艇与浮标的横距过小容易触碰标志绕标过程中，艇与浮标的横距越大越好当风力较强，而游艇在浮标的上风位置时，艇与所终标志的距离要相对远一些

1倍船宽 2倍船宽 3倍船宽 4倍船宽

开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子；系妥双浮后，开锚不一定要绞起但需绞紧； AB都对 AB都错

右旋单车船顶风系单浮风力较弱时，应与浮筒保持（）倍船宽横距置于（）舷以维持舵效最低航速驶近，距浮筒约（）船长左右，采用倒车停船。