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船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关:()

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与两船间横距的2次方成反比  与两船间横距的4次方成反比  与两船间横距的2次方成正比  与两船间横距的4次方成正比  
两船船速越低, 两船间的横距越小, 危险性越大  两船船速越低,两船间的横距越大,危险性越大  两船船速越高,两船间的横距越大,危险性越大  两船船速越高, 两船间的横距越小, 危险性越大  
与两船间横距的 4 次方成反比  与两船间横距的 3 次方成反比  与两船间横距的 4 次方成正比  与两船间横距的 3 次方成正比  
如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离, 则说明两船构成碰撞危险  判断两船是否构成碰撞危险, 不仅应当考虑两船间的最近会遇距离, 而且还必须考虑两船的 TCPA  A 和 B 均正确  A 和 B 均不对  
两船的船速较高, 相对速度较小  两船的船速较高,相对速度较大  两船的船速较低,相对速度较小  两船的船速较低, 相对速度较大  
与两船间横距的 2 次方成反比  与两船间横距的 4 次方成反比  与两船间横距的 2 次方成正比  与两船间横距的 4 次方成正比  
两船船速相差越大,船吸影响越大  两船航向相同或相反,其影响一样  大船与小船同向航行,小船受影响比大船大  以上所述都错误  
与船速的 2 次方成反比, 与两船间横距的 4 次方成正比  与船速的 2 次方成反比,与两船间横距的 4 次方成反比  与船速的 2 次方成正比,与两船间横距的 4 次方成正比  与船速的 2 次方成正比, 与两船间横距的 4 次方成反比  
两船船长之和的一半  小于两船的滞距之和  小于两船船长之和的2倍  小于两船船长之和  
两船的船宽的平方成正比  两船间横距的平方成正比  两船的船速的平方成正比  两船的吃水的平方成正比  
两船的船速较高,相对速度较小  两船的船速较高,相对速度较大  两船的船速较低,相对速度较小  两船的船速较低,相对速度较大  
与两船船速无关, 与两船间的横距有关  与两船船速有关,与两船间的横距有关  与两船船速无关,与两船间的横距无关  与两船船速有关, 与两船间的横距无关  
与船速的 2 次方成反比, 与两船间横距的 3 次方成正比  与船速的 2 次方成反比,与两船间横距的 3 次方成反比  与船速的 2 次方成正比,与两船间横距的 3 次方成正比  与船速的 2 次方成正比, 与两船间横距的 3 次方成反比  

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