裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比-X题卡

氢油比增加，富余氢气量增大提高氢油比，能降低烯烃的聚合积碳程度提高氢油比，导致加氢反应深度下降氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值

应为相同加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比无法确定

反应器压力氢/油摩尔比反应温度

898.74 902 808.83 780

通过反应器内的氢气流量与进料量之比冷氢流量与进料流量之比补充氢流量与进料流量之比纯氢与进料流量之比

反应空速可分为体积空速和重量空速体积空速=循环氢体积/进料体积重量空速=进料重量/循环氢量反应空速越大，反应效果越好

循环氢摩尔数与反应进料摩尔数之比补充氢摩尔数与反应进料摩尔数之比循环氢摩尔数和补充氢摩尔数之和与反应进料摩尔数之比循环氢流量与反应进料的流量之比

循环氢量乘以氢纯度与进料量比新氢量乘以氢纯度与进料量比循环氢量乘以氢纯度与新氢量乘以氢纯度之和与进料量的体积之比高分气与进料量比

反应器温度过高；进料干点过高；进料空速过高；循环气氢纯度过低，氢分压下降；氢油比过低等。

二段加氢反应器进料量减小二段加氢反应器进料量增大循环氢纯度降低，使循环氢流量减小循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量降低

当过程的氢油比较低时，会导致反应器内催化剂床层到反应器出口的氢分压与入口相比有相当大的降低氢油比的增加实质上是增加了加氢裂化反应过程的氢分压加氢裂化需要较高的氢油比的原因之一是有利于床层取热氢油比的大小不影响反应过程氢分压的变化。氢分压的变化仅与氢耗有关

循环氢量乘以氢纯度与进料量比新氢量乘以氢纯度与进料量比循环氢量乘以氢纯度与新氢量乘以氢纯度之和与进料量的体积之比高分气与进料量比

反应原料油流量反应器催化剂装填量氢气和原料油总流量

提高循环氢流量增加进料量降低氢油比提高反应系统操作压力

氢气和裂解汽油的体积比裂解汽油和氢气的体积比氢气体积和裂解汽油的质量比氢气和加氢汽油的体积比

气体冷氢纯氢

提高氢油比即提高氢分压提高氢油比即提高反应氢气的浓度提高氢油比即提高汽油的质量提高氢油比，加氢反应向正方向进行

裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比。