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船舶在密度为 1t/m³ 的淡水中吃水为 8m, 驶入密度为 1.02t/m³ 的海水后其吃水为:
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海船船员考试《甲类海船船员-船舶管理试题四》真题及答案
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当船舶在密度为1000kg/m³淡水中的吃水为10m驶入密度为1018kg/m³ 的海水后其吃水约为
10.18 m
10 m
9.18 m
9.82 m
当船舶在密度为1000kg/m³淡水中的吃水为10m驶入密度为1018kg/m³的海水后 其吃水约为
10.18
10m
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9.82m
某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.004g/cm3的水域船舶排水量Δ=
10
12
14
8
某船从密度为ρ1=1.024g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm3的水域船舶排水量Δ=
20
11
13
9
某轮排水量Δ=17272t由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm
0.061
0.069
0.078
0.086
某船从密度为ρ1=1.024g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm3的水域船舶排水量Δ=
20
11
13
9
某船由密度为ρ1=1.1021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.1004g/cm3的水域船舶排水量
10
12
14
8"
某船从密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.003g/cm3的水域船舶排水量Δ=
20.6
19.9
22.1
21.4
某船由密度为ρ1=1.1021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.1004g/cm3的水域船舶排水量
10
12
14
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某轮排水量Δ=17272t由密度为ρ1=1.1014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.1002g/
0.1061
0.1069
0.1078
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某船由密度为ρ1=1.021g/cm³的水域驶入密度为ρ2=1.004g/cm³的水域船舶排水量Δ
10
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14
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某船从密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.003g/cm3的水域船舶排水量Δ=
20.6
19.9
22.1
21.4
某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.004g/cm3的水域船舶排水量Δ=
10
12
14
8
某船标准海水中吃水为5.51m时排水量Δ=5484tTPC=12.4t/cm现该轮从标准海水区域驶入
5.51
5.62
5.57
5.64
某船在海水中的排水量Δ=10000吨吃水为8米TPC=25吨/厘米现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区
8.10
8.13
8.15
8.18
船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水为5.6m则当驶入水密度ρ=1.004g/cm3水域
5.50m
5.63m
5.71m
吃水无法确定
船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水为5.6m则当驶入水密度ρ=1.004g/cm3水域
5.50m
5.63m
5.71m
吃水无法确定
船舶进出不同水密度水域时平均吃水改变量计算公式为公式中密度ρs为
新水域的水密度
原水域的水密度
标准海水密度 1.025
标准淡水密度
某万吨轮在标准密度淡水中满载吃水为7.00m进入标准密度海水水域后船舶吃水为
6.65m
6.83m
7.10m
7.28m
船舶进出不同水密度水域时平均吃水改变量计算公式为公式 中密度ρs为
新水域的水密度
原水域的水密度
标准海水密度
标准淡水密度"
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柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于
船舶蒸汽管一般不应穿过 Ⅰ灯间Ⅱ油漆间Ⅲ货舱
首尾尖舱对调整船舶的_____最有效边舱对调整船舶_____最有效而调节深 舱压载水量可有效地调整船舶的___
油船货油舱与居住舱之间应设置
船舶设置制荡舱壁的船舱有
如果通风筒甲板接管的高度超过_____mm时则应有适当的加强支撑
船舶机舱内至少设置并至少与舱底水泵吸口相连
舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为
船舶机舱内的双层底较其它货舱内的双层底高主要是为了
下列关于船舶管路系统的说法中错误的是
船舶蓄电池室一般位于
船舶应急发电机室一般位于
船舶柴油机动力装置辅助管路系统包括 Ⅰ压载水系统Ⅱ通风系统Ⅲ舱底水系统 Ⅳ消防系统Ⅴ排气系统Ⅵ辅助锅炉蒸汽系统
一般说来废气锅炉排出废气温度应在以上
提供船员生活用水的管路系统是船舶的
舱底水系统的功用有 Ⅰ将舱底水处理净化后排出舷外Ⅱ排出船体破损时的进水Ⅲ消防灭火
船舶液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是
压载水管可以通过
船舶应急消防泵应设置在
船舶锚链冲洗水一般取自
船舶主机用的滑油循环舱通常位于
不带滤网的直通污水管路一般设在机舱的
油船的隔离舱应设在 Ⅰ货油舱和机舱锅炉舱之间Ⅱ货油舱和干货舱居住舱室之间 Ⅲ装载闪点在65℃以下的石油货油舱和燃油舱之间
根据舱壁的作用分船体舱壁的种类有 Ⅰ水密舱壁Ⅱ油密舱壁Ⅲ防火舱壁 Ⅳ制荡舱壁Ⅴ轻型舱壁Ⅵ平面舱壁
船舶柴油机排气系统的作用是 Ⅰ排出废气Ⅱ降低排气噪声Ⅲ余热利用
下列用作压载水舱时压载水管系应装设盲板或隔离装置以免两个系统相通 Ⅰ干货舱Ⅱ油舱Ⅲ深舱Ⅳ饮用淡水舱Ⅴ压载边舱
船用空气瓶是压力容器其排出阀为
船舶的首尾尖舱可作为
空压机安全阀的开启压力不应大于工作压力的
在柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该
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