ATT的正确解释是（）。

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将AIR DATA转换至F/O3位置保持AIR HDG在NORM位置将ATT HDG转换至F/O3位置保持ATT HDG在NORM位置

按需放置仪表转换电门在故障的系统上选择ATT 操作中的IRS将自动提供正确的姿态以上三者都不对

IRU自动进行10分钟的校准 IRU保持在ATT方式中 LIGN（校准）灯闪亮 IRU进行快速校准并且当前位置必须人工更新

华为，HW 阿尔卡特，ALC AT&T，ATT 大唐，DT

ACCK ATT ATTK 2

仅仅在ATT方式仅仅在NAV方式 ATT和NAV方式 ATT或NAV方式

PFD丢失所有的姿态数据两部PFD上显示的姿态信息不一致（至少5度）。 ADIRU中ATT失效

ALIGN ATT位 NAV位 ATT位或NAV位

foo.att foo(“att”) foo[“att”] foo{“att”} foo[“a”+”t”+”t”]

要进入ADR自检状态则计算空速必须小于30节 ADIRU工作于ATT模式时可以进入IR自检状态要进入IR自检状态则地速必须小于20节 ADIRU工作于ATT模式时不会进入IR自检状态

30 45 60

foo.att foo["att"] foo{"att"} foo["a"+"t"+"t"]

取消选择呼叫提醒声复位选择呼叫灯复位ATT灯以上都正确

5’-ATt 3’-ATt 3’-dATF 5’-UTP 5’-dUTP

客舱可直接和机组通话 ACP上ATT闪亮 ACP上EMER CALL将闪亮

Yohoo AOL LOTUS ATT