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各球头销装置过紧或缺油 转向节臂过长 转向器缺油 横直拉杆调整不当
转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； 转向机蜗杆轴承装配过紧； 前束调整不当； 横拉杆球头节磨损松动。
踩制动 握紧方向盘 向相反方向转动方向盘 向相同方向转动方向盘
车辆行驶跑偏可能是两侧车轮轴距相差太 汽车行驶中方向盘回正不正常有可能是主销后倾角不正确 前轮不平衡会导致行驶中方向盘发抖 前轮气压不一致，不会造成国车辆行驶跑偏
行驶时方向盘不能自动回正 方向盘明显发飘、有时还造成转向沉重 前轮跑偏 轮胎严重偏磨
转向较省力 转向较困难 方向盘易震动 汽车容易斜走
轮胎胎压低 四轮定位失准 车轮轴承过紧 方向盘变形
与该OTU对接的SDH设备停电 连接尾纤弯折曲率过大 由于网管故障 线路光功率下降
风口阀门开得过大 风机皮带轮松弛 风机选择不当 风机盘管调速器档位设置过高。
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