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若已知嫦娥三号环月段圆轨道的半径、运动周期和引力常量，则可以计算出月球的密度 嫦娥三号由环月段圆轨道变轨进入环月段椭圆轨道时，应让发动机点火使其加速 嫦娥三号在环月段椭圆轨道上P.点的速度大于Q.点的速度 嫦娥三号在动力下降阶段，其引力势能减小 
“嫦娥三号”在椭圆轨道上从远月点向近月点运动过程速度减小 若已知“嫦娥三号”在100km的环月圆轨道上飞行的周期及万有引力常量，则可求出月球的平均密度 若已知“嫦娥三号”、“嫦娥一号”各自绕月球做匀速圆周运动的高度（高度不同）、周期和万有引力常量，则可求出月球的质量、半径 “嫦娥三号”为着陆准备而实施变轨控制时，需要通过发动机使其加速
如果不考虑地球大气层的阻力，则“嫦娥三号”的发射速度可以小于7.9km/s 若已知“嫦娥三号”在100km的环月圆轨道上飞行的周期及万有引力常量，则可求出月球的平均密度 若已知“嫦娥三号”、“嫦娥一号”各自绕月球做匀速圆周运动的高度（高度不同）、周期和万有引力常量，则可求出月球的质量、半径 “嫦娥三号”为着陆准备而实施变轨控制时，需要通过发动机使其加速
点经制动进入环月圆轨道Ⅰ，然后再次在A.点制动将轨道Ⅰ变为椭圆轨道Ⅱ，使其近月点 点距月球表面大约15公里。下列说法正确的是 A.嫦娥三号在轨道Ⅰ的A.点势能大于在轨道Ⅱ的B.点势能 B.嫦娥三号变轨前后的机械能不相等 嫦娥三号在轨道Ⅰ上的速度大于月球的第一宇宙速度 嫦娥三号在轨道Ⅱ上A.点的加速度大于在轨道Ⅰ上A.点的加速度
嫦娥三号发射后进入地月转移轨道的速度应大于7.9km/s
嫦娥三号在地月转移轨道上逐渐远离地球的过程中，速度变小，加速度也变小
嫦娥三号在由地月转移轨道变到环月轨道时，必须减速
嫦娥三号在环月轨道上运动的周期比月面着陆轨道的周期小
180° 0° 180° 97°30′E. 180° 97°30′W 180° 120°E 2.从嫦娥三号探测器发射升空成功，到嫦娥三号探测器成功实施近月制动，顺利进入环月轨道，此阶段( ) A.太阳直射点在南半球并且向北运动 B.我国各地白昼达一年的最小值 C.地球公转速度 逐渐加快 D.我国各地正午太阳高度逐渐增大
嫦娥一号、西昌 月亮女神、酒泉 嫦娥一号、酒泉 月亮女神、西昌
图中嫦娥三号正减速飞向 处B.嫦娥三号在B.处由椭圆轨道进入圆轨道必须点火减速 根据题中条件可以算出月球质量 根据题中条件可以算出嫦娥三号受到月球引力的大小
在轨道Ⅰ上运动的速度小于在轨道Ⅱ上近月点的速度 沿轨道I.运行至P.点的速度等于沿轨道II运行至P.点的速度 沿轨道I.运行至P.点的加速度小于沿轨道II运行至P.点的加速度 在轨道Ⅰ上的机械能比在轨道Ⅱ上的机械能大
若已知嫦娥三号环月段圆轨道的半径、运动周期和引力常量，则可以计算出月球的密度 嫦娥三号由环月段圆轨道变轨进入环月段椭圆轨道时，应让发动机点火使其加速 嫦娥三号在环月段椭圆轨道上P.点的速度大于Q.点的速度 嫦娥三号在动力下降阶段，其引力势能减小
在轨道Ⅰ上运动的周期小于在轨道Ⅱ上运动的周期 沿轨道 I 运行至 P 点的速度等于沿轨道 II 运行至 P 点的速度 沿轨道 I 运行至 P 点的加速度大于沿轨道 II 运行至 P 点的加速度 在轨道Ⅰ上的势能与动能之和比在轨道Ⅱ上的势能与动能之和大
图中嫦娥三号探测器在P.处由椭圆轨道进入圆轨道前后机械能守恒 嫦娥三号携玉兔号绕月球做圆周运动的过程中，玉兔号所受重力为零 嫦娥三号经椭圆轨道到P.点时和经圆形轨道到P.点时的加速度相等 由题中所给条件，可以求出月球的质量和密度 
图中嫦娥三号探测器正减速飞向 处 B.嫦娥三号在B.处由椭圆轨道进入圆轨道必须点火加速 根据题中条件可以算出月球质量 根据题中条件可以算出嫦娥三号受到月球引力的大小 
180° 0° 180° 97°30′E. 180° 97°30′W 180° 120°E 2.从嫦娥三号探测器发射升空成功，到嫦娥三号探测器成功实施近月制动，顺利进入环月轨道，此阶段( ) A.太阳直射点在南半球并且向北运动 B.我国各地白昼达一年的最小值 C.地球公转速度 逐渐加快 D.我国各地正午太阳高度逐渐增大
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