海陆联运主要是以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门合作，开展联运业务，其竞争对手是陆桥运输。

查看本题答案

包含此试题的试卷

物流师(二级)《判断》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发

国际联运的主要组织形式不包括

海陆联运陆桥联运海空联运陆空联运

在国际多式联运中海陆联运以为主体签发联运单与航线两端的内陆运输部门开展联运业务

托运人货主航运公司船代

海运提单和多式联运提单的签发人分别是

船公司、船公司货运代理、船公司承运人、货运代理船公司、多式联运经营人

所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车把横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁使大陆两端的集装箱海运航线

办理海员证可以直接向签发机关申请也可以委托海员外派机构经营国际航线或者特殊航线船舶的航运公司代为申

承运人将货物以包括海上运输在内的两种或两种以上的运输方式从一地运至另一地为此而签发的提单称之为

水陆联运提单海上联运提单海陆联运提单多式联运提单

多式联运单据与海运业务中使用的联运提单的主要区别是______

“联运提单”限于海运和其他运输方式所组成的联合运输使用，而多式联运单据的使用范围较广 “联运提单”由承运人、船长或承运人的代理人签发，而多式联运单据则由多式联运经营人或经其授权的人签发 “联运提单”只适用于港到港的联合运输方式，而多式联运单据则适用于任何起止地点的联运方式 “联运提单”不适用集装箱运输方式，而多式联运提单则只适用于集装箱运输方式

是国际多式联运的主要组织形式

海陆联运陆陆联运海陆联运陆海联运

在国际多式联运中海陆联运以为主体签发联运单余杭县两端的内陆运输部门开展联运业务

托运人货主航运公司船代

以航运公司为主体签发联运提单与航线两端的内陆运输部门合作开展联运业务的国际多式联运的形式为_____

海—陆联运海—空联运公—铁联运陆—空联运

国际多式联运最主要的一种运输方式是

海陆联运海河联运陆桥运输海空联运

多式联运提单主要是由签发

联运经营人无船承运人海运区段承运人非海运区段承运人

在国际多式联运中海陆联运以为主体签发联运单与航线两端的内陆运输部门开展联运业务

货主航运公司托运人船代