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鼓风损失只发生在有部分进汽的级中。

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叶轮摩擦损失是指汽轮机的工作叶轮高速旋转,使其轮面与两侧蒸汽产生摩擦,克服它所消耗的机械功  动叶栅损失是由喷嘴的尾缘损失等原因引起的  如果配汽方式采用部分进汽,则上述脱离喷嘴损失将更严重  湿汽损失是指蒸汽含水多发生在汽轮机膨胀已进入过热蒸汽区,蒸汽膨胀加速引起的损失  
叶高损失  湿汽损失  部分进汽损失  
采用部分进汽;  采用去湿槽;  采用扭叶片;  采用复速级。  
湿汽损失  部分进汽损失  排汽损失  余速损失  
避免级效率下降;  节省制造喷嘴的费用;  防止喷嘴叶栅高度大于极限值,而增加叶高损失。  
液相中易挥发组分进入汽相;  汽相中难挥发组分进入液相;  液相中易挥发组分和难挥发组分同时进入汽相,但其中易挥发组分较多;  液相中易挥发组分进入汽相和汽相中难挥发组分进入液相必定同时发生。  
余速损失  排汽损失  湿汽损失  部分进汽损失  
级反动度选用较大值  增加叶栅中的叶片数  尽量减小叶轮与隔板间腔室的容积  采用部分进汽  
部分进汽损失  余速损失  叶高损失  湿气损失  
鼓风损失;  斥汽损失;  漏气损失;  余速损失。  
鼓风损失;  漏汽损失;  斥汽损失。  

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