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让路船的责任， 是应及早采取行动， 以避免紧迫局面的形成 让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全距离上驶过 若让路船拒不履行让路的责任与义务， 则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 若直航船违背《国际海上避碰规则》 规定采取行动， 则让路船就可免除其应让路的责任与义务
如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船就负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务 任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务 若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
只要能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为正确的避让行动 只要该行动大得足以使用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动 及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为符合《国际海上避碰规则》的行动 及早地根据规则要求采取大幅度的行动，经避免紧迫局面的形成，则该行为即为正确的行动
当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除 当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等易考吧——试题研究中心 http://www ．etest8 ．Com易考吧 ---- 最快最权威的考试门户网欢迎您! 6 避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任 避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
不致发生碰撞 最大程度减少碰撞损失 避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过 避免紧迫危险的形成
避免紧迫局面的形成 在安全距离上驶过 各自从他船的左舷驶过 各自从他船的右舷驶过
避免紧迫危险的最有效行动 避免紧迫局面的最有效行动 避免碰撞的最有效行动 最有效行动
让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成 让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全距离上驶过 若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务
当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除 当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等 避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任 B、C正确
避免碰撞危险的形成 避免紧迫局面的形成 避免紧迫危险 避免两船的行动的不协调
避免紧迫局面的形成 在安全距离上驶过 各自从他船的左舷驶过 各自从他船的右舷驶过
当直航船独自采取避让行动时， 让路船的让路义务开始被解除 当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等 避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任 B、 C 正确
只要能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为正确的避让行动 只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动 及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为符合《国际海上避碰规则》的行动 及早地采取大幅度的行动，以避免紧迫局面的形成，则该行为即为正确的行动
只要能导致两船在安全距离上驶过的行动， 即为正确的避让行动 只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动 及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动， 即为符合《国际海上避碰规则》 的行动 及早地采取大幅度的行动， 以避免紧迫局面的形成， 则该行为即为正确的行动
如果让路船未及早采取行动， 以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 如果让路船未及早采取行动， 导致紧迫危险的形成， 则直航船就负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务 任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务 若让路船船违背《国际海上避碰规则》 规定采取行动， 则可免除直航船的责任与义务
避免紧迫危险的形成 最大程度减少碰撞损失 不致发生碰撞 避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过
负有避让责任的船舶 让路船和直航船共同的责任 若让路船不履行该项责任,则由直航船来履行 如直航船违反《规则》采取行动,则让路船不需履行让路船的责任
让路船的责任 直航船的责任 让路船和直航船共同的责任 当让路船不履行时， 由直航船履行
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