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属于简易判断润滑油变质的方法是()
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汽油加氢装置操作工考试《中级汽油加氢装置操作工考试》真题及答案
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发现离心泵的轴承温度过高以下处理方法不得当的是
检查润滑油是否变质
检查润滑油位是否为空
检查机械密封冲洗是否中断
检查是否所加润滑油牌号有误
操作人员可以通过油位油温轴承温度等来判断润滑油是否变质
下列选项中属于润滑油站巡检内容的一项是
辐射泵的润滑油是否变质
三级过滤网的目数是否合适
润滑脂的滴点
润滑油站润滑油是否充足
氯气进入润滑油就会促使润滑油氯化变质加速老化
润滑油闪点大小的意义有在循环系统内可以根据润滑油闪点的大小情况来判断油品的乳化变质情况
润滑油变质的原因可能是
润滑油环境温度高
润滑油环境温度低
水进入油盒
简述润滑油变质的处理方法
简述润滑油变质的原因及处理方法
新氢机润滑油回油阀关不严会造成
润滑油压力高
润滑油变质
润滑油压力不变
润滑油压力低
当气动小绞车气马达的润滑油不足或变质导致气马达过热的处理方法是
降低负荷使用
降低使用频率
加足或更换润滑油
强制冷却
若润滑油出现乳化现象可判断其已变质
使用润滑油牌号不符合要求或润滑油变质而未及时更换会使润滑油温度降低
润滑油变质简易鉴别方式有哪些
如何判断润滑油变质
当气动小绞车气马达的润滑油不足或变质导致气马达过热时的处理方法是
降低负荷使用
降低使用频率
加足或更换润滑油
强制冷却
粘度是判断润滑油是否变质的重要依据之一
润滑油变质的处理方法
不属于离心泵轴承温度高原因的是
轴承箱润滑油液位低
润滑油乳化变质
润滑油清洁无杂质
轴承安装精度差
汽车在走合期具有磨损速度快的特点
燃油消耗低、故障多、润滑油易变质
燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质
燃油消耗高、故障多、润滑油易变质
燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质
怎样判断润滑油已变质
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关于炉管破裂以下说法正确的有
电机发生崩烧原因可能为
换热器内部管束泄漏一般采用气密试验方法进行检查
加氢装置含硫污水油含量超标直接影响装置产品质量
若加氢装置新氢减少则可调整处理量维持正常操作若新氢全部中断则按进料中断处理
油类着火使用效果最好
电机内绕组短路时电机容易跳闸甚至引起电机崩烧
若加氢装置新氢中断短时间不能恢复分馏系统应该
硫化亚铁自燃为反应
当机组润滑油油压突然下降后蓄能器能暂时起到稳定系统油压的作用
发现控制阀失灵时应
当加氢装置高分含硫污水油含量超标时需采取的措施是
绘制原则工艺流程图时一般用表示主要工艺管线
消泡剂通常是通过消泡剂微粒接触气泡表面来降低接触点上液膜的达到消泡的目的
易使碳钢设备内壁腐蚀生成硫化亚铁类的物质是
装置循环水中断需要采取的措施有
加氢装置进料泵故障造成进料中断时有现象
加热炉烟囱冒黑烟可能有造成
在操作过程中一旦控制阀调节失灵可以切手动进行操作
绘制工艺流程图时为了区分主要的工艺管线和辅助管线可以将主要工艺管线用粗线条表示而辅助管线用细线条表示
绘制工艺流程图时表示工艺管线的细条必须横平坚直
加氢装置反应新鲜进料中断时分馏系统应
绘制带仪表控制点的工艺流程图时仪表信号用表示
烟道气余热回收系统的核心设备是
如果加氢装置反应流出物/原料油换热器管束内漏大反应系统将
加热炉烟囱长时间冒黑烟原因可能是
烟道气引起风机故障停运下列处理方法首先进行的是
加氢装置__分离器液位过低可能会引起
当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时应立即减小入口流量
加热炉炉管发生破裂时炉膛温度上升炉出口温度下降
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