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内燃机汽缸内混合气过稀时，应该（）。

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火花塞只要跳火就能点燃汽缸内的可燃混合气

电控发动机动力不足时可用单缸断火法来判断

汽缸与活塞配合间隙是否过大是否个别汽缸工作不良是否混合气过稀是否无__火

内燃机在冷启动时转速很低汽油的雾化和汽化都很差不能供给很浓的混合气故设置专门的系统

省油加速启动点火

汽油发动机汽缸内的可燃混合气是用点燃的

配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸

发动机进排系统的主要功用是

排除汽缸内燃烧后的废气向汽缸内充入尽可能多的空气为实现热转换提供物质基础向汽缸内尽可能多的充入混合气

火花塞电极和内部有油性沉积物通常是所致

冷却液进入燃烧室内气缸内润滑油已进入燃烧室内气缸内混合气过浓气缸内混合气过稀

下列那项原因易引起排气中CO增多

汽缸压力低混合气过稀混合气过浓某缸缺火

内燃机的混合气是在气缸内形成的

柴油机概述中下列哪种说法是最全面

柴油机是内燃机的一种，它以柴油作为燃料柴油机是一种在缸内进行二次能量转换的内燃机柴油机是一种缸内混合，压缩发火的往复式内燃机柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机

较稀的空气与燃油混合器将导致

减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压对汽缸内混合气的电阻无影响

四行程汽油机做功行程是为了

使混合气吸进汽缸使混合气在汽缸内压缩使发动机产生动力排出废气

按照不同的分类方式汽油机分别属于

压燃式内燃机点燃式内燃机外部形成混合气的内燃机内部形成混合气的内燃机煤气机

可用汽缸压力表检查汽缸压力来判断是否由于导致发动机爆震故障

混合气过稀混合气过浓压缩比过大压缩比过小

柴油比汽油粘度蒸发性所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入直接在气缸内部形成可燃混合气并借助汽缸内的高温自

汽车发动机的汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在汽缸内进行

能提高内燃机燃烧速度的缸内混合气流动形式有

涡流层流滚流挤流

配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序使进入气缸并将废气排出气缸

空气空气或可燃混合气可燃混合气 __雾化柴油

通常情况下汽缸内的混合气越稀次级点火波形的火花线就越

平陡长

对于内燃机点火系统的功用是按照内燃机工作循环所和按照一定的次序产生以点燃气缸内被压缩的混合气

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