坡度就是坡高-X题卡

增加坡高坡顶堆载土坡浸水坡度放缓

单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰～5‰向绞车房方向下坡下山采区上部车场以3‰～4‰向运输大巷方向下坡设高低的双道变坡轨道坡度：高道坡度为9‰～11‰，低道坡度为7‰ 高、低道最大高差不宜大于0.6m

①③ ②③④ ②③ ②④

坡道的坡度自00~200 爬梯的坡度自450~900 楼梯的坡度自200~450 新建建筑残疾人使用坡道的坡高长比为1／10

坡度值3.5% 坡度值3.5‰ 坡高3.5m 坡长3.5m

正面坡的坡度不大于1:12，两侧面坡的坡度不大于1:12 正面坡的坡度不大于1:10，两侧面坡的坡度不大于1:12 正面坡的坡度不大于1:8，两侧面坡的坡度不大于1:10 正面坡的坡度不大于1:12，两侧面坡的坡度不大于1:10

坡度值3.5% 坡度值3.5‰ 坡高3.5m 坡长3.5m

楼梯的坡度自20°~45° 坡道的坡度自0°~20° 爬梯的坡度自45°~90° 新建建筑残疾人使用坡道的坡高长比为1/10

坡道形式坡度大小坡段长度线路形式坡段间的衔接

土的边坡坡度=坡脚宽b/坡顶高h 边坡系数m=坡顶高h/坡脚宽b 边坡系数与边坡坡度之积等于1 工程中常以m表示放坡

坡宽、坡高坡形、坡向坡比坡形

增加坡高坡顶堆载土坡浸水坡度放缓

放坡应以控制分级坡高和坡度为主放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度分级放坡时，宜设置分级过渡平台

车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。车速高的路段上，路拱坡度宜小。道路纵坡较大，则路拱坡度宜小。车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。

放坡应以控制分级坡高和坡度为主放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响上级放坡坡度宜缓于下坡放坡坡度分级放坡时，宜设置分级过度平台　　

放坡应以控制分级坡高和坡度为主放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响上级放坡坡度宜缓于下坡放坡坡度分级放坡时，宜设置分级过度平台

设计视点愈低，视觉范围愈大，房间地面升起坡度愈大设计视点愈高，视觉范围愈小，房间地面升起坡度愈平缓设计视点愈低，视觉范围愈小，房间地面升起坡度愈大设计视点愈高，视觉范围愈大，房间地面升起坡度愈平缓观察对象低于人的眼睛时，地面起坡大，反之起坡小

坡度就是坡高。