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在美国、前苏联，货车转向架习惯上沿用

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车辆工程《车辆工程试题五》真题及答案点击查看

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货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为

30～40%；80% 50～60%；60% 60～70%；40% 60～70%；60%

货车超偏载报警分严重一般两级其中严重偏重分级为标准

货车两转向架承受重量之差大于等于5吨货车两转向架承受重量之差大于等于10吨货车两转向架承受重量之差大于等于15吨货车两转向架承受重量之差大于等于20吨

非提速铁路货车指转向架不适应运行速度要求的铁路货车

非铁路营业线运行自备铁路货车系指装用购置时未办理铁路过轨运输手续并在企业内部专用线使用的自备铁路货车

铁道部定型的标准轨距转向架已报废转向架非提速转向架铁道部非定型的标准轨距转向架

货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为

30%～40%；80% 50%～60%；60% 60%～70%；40% 80%～90%；70%

目前国内货车采用摆动式转向架常接触橡胶弹性旁承的转向架是

交叉支撑转向架是一种新型式货车转向架

进入高原铁路运行的铁路货车须选用21t轴重的通用铁路货车

非提速转向架摆式转向架提速转向架构架转向架

货车转向架索具的使用方法

转8A型转向架或其他载重60t的货车转向架采用的滚动轴承车轴为

RB2 C RD2 RE2

目前国内货车采用整体构架式转向架轴箱弹簧悬挂装置常接触弹性旁承的转向架是

装用转K4型转向架的货车装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为mm

7±1 8±1 9±1 5±1

大型养路机械所采用的转向架既不同于我国现有的客货车转向架也不同于机车转向架他们都是为大型养路机械设计

转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架

货车转向架的摇枕侧架寿命管理如何规定

转8型货车转向架是一种型转向架

导框式铸钢侧架曲梁式铸钢侧架拱型

西欧等许多国家的货车转向架则沿用刚性构架转向架形式采用

第一系悬挂第二系悬挂第三系悬挂

说明货车转向架定期检修作业过程

转8A型转向架属于货车转向架

B轴 C轴 D轴 E轴

转8型货车转向架是一种一体式铸钢转向架

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