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按压选择呼叫(SELCAL)控制板上的复位电门(RESET)将()

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机长EFIS控制板控制机长EFIS显示,副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示  机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示,副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示  机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示  副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示  
将右发引气电门复位,然后按压跳开复位电门  将右组件温度选择电门选择一个较低的温度,然后按压跳开复位电门  将右组件电门复位,然后按压跳开复位电门  将右组件温度选择电门选择一个较高的温度,然后按压跳开复位电门  
通过按压MCP板上的LOC电门  通过按压MCP板上的VNAV电门  通过按压MCP板上的LNAV电门  通过按压MCP板上的APP电门  
琥珀色信号呼叫在VHF2键上闪亮  三个绿色条形指示灯亮  白色选择呼叫出现在VHF2按钮上,VHF2接收选择器燃亮白色  
瞬间按压GPWS控制板上的TEST电门  在GPWS面板上压下TEST电门  按压GPWSTEST电门5秒  按压GPWSTEST电门3秒  
可能没有氧气流到面罩  扬声器可能有故障  可能是氧气面罩麦克风故障了  以上都有可能  
通过天线同轴电门组件  通过天线选择电路  通过隔离滤波器  通过ATC控制板上选择电门  
前仪表板上  遮光板上  前顶板上  后电子板上  
60秒后系统自动熄灭  按压任一ACP面板上的RESET电门  再次接收到地面台的呼叫信号后  A和B  
按压ECAM控制板上的EMERCANC键  按压仪表板上的GPWS/GS按钮  按压头顶板上的GPWS/SYS钮  A+B+C  
选择正确的燃油密度  选择正确的燃油温度  选择燃油流量,已使用燃油,和复位燃油使用计数器  只是复位已使用燃油  
按压燃油流量表下部的”FUEL USED,,电门  按压燃油流量表下部的咽RESET FUEL USED,电门  按压燃油油量表左上角的飞QTY TEST”电门  通过CDU的性能页面查看  
在进近方式期间由飞行管理计算机选择  由气象雷达系统控制板选择  由气象雷达收/发机与相符大气条件自动设置  由EFIS控制板上距离电门选择  
前顶板(P5)  机长的音频控制板(ACP)  任一个音频控制板  任一个服务员板  
取消选择呼叫提醒声  复位选择呼叫灯  复位ATT灯  以上都正确  
再次按压IDG脱开电门  只能在地面拉IDG上的复位环进行复位  将发电机控制电门按出到OFF位  按出BUS TIE电门  
到后乘务员站位按压RESET按钮  到前乘务员站位按压RESET按钮  到要求服务的旅客头顶服务面板复位  按压该蓝色灯罩进行复位  
侧杆上的接管电门  人工蹬方向舵脚蹬  配平旋钮旁的复位电门  往复按压一次FCDC控制电门  
无线电高度表R/T面板上  飞行方式控制板上  无线电高度表指示器上  EFIS控制板上  
串联的  各自独立的  并联的  以上均不正确