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散装液化气体是指在 37.8℃时绝对蒸气压力超过( )kg/cm2 的液体散装货物。
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海船船员考试《海船船员-大副货运试题二十二》真题及答案
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散装液化气体是指在37.8℃时绝对蒸气压力超过kg/cm2的液体散装货物
0.8
1.8
2.8
3.8
储存液化气的储罐其压力取决于储存压力下所储存液化气体介质的饱和蒸气压
单选题根据移动式压力容器安全技术监察规程高低压液化气体是指在 温度高于下加压时部分是液态的气体包括高
-50℃
0℃
20℃
65℃
中散装液体化学品是指温度为37.18℃时其蒸气压力不超过0.128的液体化学品
《固体散货安全操作规则》
《国际海上危险货物运输规则》
《国际散运危险化学品船舶构造和设备规则》
《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》
压缩气体和液化气体在其蒸气压力大于294KPa临界温度低于℃时
30
40
50
60
液化气船是指按IGC规则规定从事运输 温度在37.8℃时其蒸气压力Mpa的液 化气体的船舶
不超过 0.28
不超过 0.07
大于 0.28
大于 0.07
移动式压力容器安全技术监察规程规定气体是指在50℃ 时蒸气压力大于0.3MPa绝压的物质或者20℃时
液化气船是指按IGC规则规定从事运输温度 在37.8℃时其蒸气压力MPa的液 化气体的船舶
不超过 0.28
不超过 0.07
大于 0.28
大于 0.07
IBC规则中的散装液体化学品主要指在37.8℃时绝对蒸气压力不超过kg/cm2的液体散装货物
0.8
1.8
2.8
3.8
液化气船是指按IGC规则规定从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力MPa的液化气体的船舶
不超过0.28
不超过0.07
大于0.28
大于0.07
散装液化气体是指在37.8℃时绝对蒸气压力超过kg/cm2的液体散装货物
0.8
1.8
2.8
3.8
散化船是指按IBC规则规定从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力MPa的液化气体的船舶
不超过0.28
不超过0.07
大于0.28
大于0.07
散装液化气体是指在37.8℃时绝对蒸气压力超 过MPa的液体散装货物
0.8
0.18
0.28
0.38
IBC规则中的散装液体化学品主要指 在37.8℃时绝对蒸气压力不超过kg/cm2的 液体散装货物
0.8
1.8
2.8
3.8
当罐体或气瓶充满了液化气体没有气相空间时其压力上升值 就不是按饱和蒸气压力的规律了而是液化气体的体积
不大
很大
IBC规则中的散装液体化学品主要指在37.8℃时绝对蒸气压力不超过kg/cm2的液 体散装货物
0.8
1.8
2.8
3.8
从事载运在温度为37.8℃时其蒸气压力超过0.28Mpa绝对压力的液化气体船须持有适装证书该证书与证
散装液体化学品是指温度为37.18℃时其蒸气压力不超 过0.128的液体化学品
《固体散货安全操作规则》
《国际海上危险货物运输规则》
《国际散运危险化学品船舶构造和设备规则》
《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》"
储存液化气的储罐其压力大小取决于
充装量的大小;
介质温度;
储罐大小;
所储存液化气体介质的饱和蒸气压力
罐体或气瓶充装液化气体时在留有足够的气相空间情况下温 度升高其压力上升至相应温度下的饱和蒸气压力压力
不大
很大
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遇到雷暴天气时油轮应停止
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油轮配积载时下列应是主要考虑的因素
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油船运输中油样的作用是
装载液体货物时尽量少留部分装载舱
的货舱内需设加温管系
油船在港期间白天应悬挂晚上应悬挂
目前世界上油量计算中常用的标准温度有
在装油结束后可从油舱取样口进行取样一般油船应从至少的油舱内选取
油轮因所以干舷较
油船装运油品时若舱容有剩余则空舱一般选在两个以上的空舱应
油船在预定各舱装货量时
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以下船舶不采用中机型
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油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是
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