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分段变形的主要原因是因为焊缝位置不对称中和轴，因此焊缝冷却收缩量不一致，以及在装配焊接过程中的工艺措施不当等因素所造成。（）

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如果焊件上的焊缝不位于焊件的中性轴上并且相对于中性轴不对称上下左右则焊后焊件将会产生变形

角弯曲扭曲收缩

焊件由于焊缝位置不对称于中性轴线而发生了弯曲弯曲的方向是

背着焊缝的方向向着焊缝的方向与焊缝方向无关平行于焊缝方向

在开V形坡口的对接接头中由于焊缝截面形状上下不对称使焊缝的横向缩短上下不均匀会引起

角变形波浪变形扭曲变形错边

关于焊接结构的整体弯曲变形说法正确的有

焊缝在结构上布置不对称易产生弯曲变形焊缝距焊件断面中性轴的距离也是影响弯曲变形的重要因素当焊缝处在焊件断面中性轴的一侧时，焊件总是向焊缝所处位置的相同一侧弯曲当焊缝处在焊件断面中性轴的一侧时，焊件总是向焊缝所处位置的相反方向弯曲

焊缝不对称时应该先焊的一侧以减少弯曲变形量

焊缝多焊缝少左面右面

对于不对称焊缝的结构应先焊焊缝少的一侧后焊可减小总体变形量

焊缝多的一侧焊缝少的一侧相同不变

电能表潜动的主要原因是轻负载补偿不当或电磁元件装配位置不对称引起的

焊缝不对称的焊件应该先焊焊缝少的一侧以减少挠曲变形量

引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么

焊缝不对称时应该先焊焊缝少侧以减少弯曲变形量

由于发电机磁通的不对称产生轴电压的主要原因是什么

角变形主要是由于焊缝截面形状上下不对称焊缝横向收缩上下不均匀而产生

产生角变形的原因一个是焊缝截面形状不对称另一个就是不合理等

对于不对称焊缝的结构应先焊焊缝的一侧后焊焊缝的一侧可减小总体变形量

汽车车轮产生动不平衡的主要原因是

气压不足轮胎磨损车轴变形左右车轮不对称

信息不对称的主要原因是什么

焊缝在焊接结构上的位置不对称往往是造成结构的主要因素

局部波浪变形整体波浪变形整体弯曲变形局部弯曲变形

焊缝不对称时为了减小焊后变形焊接顺序应是

同时进行先焊焊缝多的一侧先焊焊缝少的一侧由操作者决定

焊缝在焊接结构上的位置往往是造成结构整体弯曲变形的主要因素

对称不对称变形标准

合理的焊接顺序可以减小变形比如可以

采用对称焊结构焊缝不对称时可以先焊焊缝多的一侧焊缝1米以上时，采用分段退焊法结构焊缝不对称时可以先焊焊缝少的一侧

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