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K1.0探头在轴颈探测RE2B轮对轮座外侧时,探测范围( )。
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超声波探伤工《单选》真题及答案
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第一次组装的轮对在组装质量保证期内轮座镶入部轴颈防尘板座或轮座 外侧的外露部位发生断轴事故时由组装单
RD2型轮对在轴颈探测轮座镶入部外侧是探测范围为mm
距离轮座前肩0~67
距离轮座后肩0~67
距离轮座前肩0~76
距离轮座后肩0~76
RD2突悬轮轴在轴身探测轮座镶入部外侧时探头移动区域自轮座后肩5 2~102mm探测范围自轮座前肩0
RD2和RE2B的探测轴端面的探头折射角度分别为和
22.5°
27°
28°
26°
轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域.探测RE2ARE2B型轮对时K1.0探头移动区域为自轮座后
95~185
75~185
98~198
95~195
RD2突悬轮轴在轴身探测轮座镶入部内侧时探头移动区域自轮座后肩4 7~184mm探测范围自轮座后肩0
RD2型轮对在轴颈探测轮座镶入部外侧是移动范围为mm
距离轴颈后肩37~112
距离轴颈后肩37~102
距离轴颈后肩33~109
距离轴颈后肩33~102
K1.0探头在轴身探测轮座内侧时哪些符合移动区域要求
47mm
90mm
100mm
184mm
RE2A型轮对探测轮座镶入部外侧时其移动区域距轮颈后肩47mm-197mm的 范围
RE2B轮轴在轴身探测轮座镶入部外侧时探头移动区域自轮座后肩71~105mm探测范围自轮座前肩0~3
B/C型显示轮轴轮对超声波自动探伤探测部位及探头位置1全轴穿透 探头置于车轴2轮座镶入部探头置于轴颈
两端
两端端面
端面
探测面
探测车轴时下列哪些部位有横向裂纹时该车轴报废
轴颈
轴颈根部
卸荷槽部位
轮座
轮对探测部位为轮座镶入部不退轴承的轴颈根部
轮对
车轴
全轴穿透检查
轴承
轮对组装的质量保证质量保证内容规定两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内发生断轴事故时由轮对末次组装
轮座镶入部
轴颈、防尘板座
轮座外侧
轴身
轮对超声波探伤为在役车轴和车轮的组合探伤轮对探测部位为
轮座(盘座)镶入部
不退卸轴承的轴颈根部
车轮
全轴穿透
轮对探测部位为
轮座镶入部
车轴
全轴穿透检查
不退轴承的轴颈根部
探测RE2B轮轴轴颈根部时探头折射角为
22.5°
26.0°
27.0°
28.0°
探测RD2轮轴轴颈根部卸荷槽时探头折射角为
22.5°
26.0°
27.0°
28.0°
B/C型显示轮轴轮对超声波自动探伤探测部位及探头位置1全轴穿透 探头置于车轴2轮座镶入部探头置于轴颈
两端
端面
一端端面
两端端面
K1.0探头在轴颈探测轮座外侧时符合移动区域要求的有
33mm
50mm
80mm
120mm
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超声波探头发射超声波利用的是逆压电效应而接收超声波则是利用的正压 电效应
使用微机控制超声波探伤时应根据显示器屏幕上探伤主程序所提示的信息 依次输入轮型轴号厂家确认操作者及组装日期等
声特性阻抗不能直接表示介质的声学性质
灵敏度确定后在半轴实物试块上探测轴颈根部卸荷槽1mm深人工裂纹 应正常有效检出波高幅度≥40%
超声波探伤仪主要由同步电路时基电路发射电路接收电路探头显 示器等组成
车辆颠覆或重车脱轨时须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部 探伤
兰姆波一般检测的钢板厚度为4mm以下的薄板
车轴底面回波高度等于或高于荧光屏垂直刻度满幅的40%判定为透声合 格
超过轮对组装质量保证期时由车辆制造的单位负责
对于厚度较大的铸件可采用分层检测法
RD2非突悬轮轴轮座外侧灵敏度确定将K1.4探头直接置于半轴实物试块 上移动探头调节仪器使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度 达到荧光屏垂直刻度满幅的80%称为人工缺陷基准波高在此基础上补偿6d B~9dB以此作为RD2非突悬轮轴轮座外侧探伤灵敏度
探伤仪的电源与大型机械动力电源不需要分开
材料的声速与密度的乘积称为材料的声阻抗
驻波迭加时有的点振幅恒为0即这些点始终静止不动称为波节
超声波探伤可检查金属材料部分非金属材料的表面和内部缺陷
超声波从一种介质进入另一种介质后其声束与法线所成的夹角称为反射角
轴颈根部或卸荷槽部位探伤测距标定将小角度纵波探头放置在TZS-R试块 R面上调整仪器使A面下棱角和上棱角最高反射波的前沿分别对准荧光屏水 平刻度的第2和第4大格则每1大格代表水平距离40mm
超声波探伤方法按波形可分为A型显示和超声成像显示
振动持续时间有限时所形成的波动称脉冲波
轮轴轮对探伤后应按所探测部位分别在相应栏内签章在姓名前加W 字样人工复探后复探人员应在复探栏签章
轴承外圈日校完毕探伤人员应填写并打印辆货统-504参加校验人员共同签 章
在1s内通过一定点的完整波形的个数叫做波长
扫查方式一般视试件的形状及入射方向而定
B/C型显示轮轴轮对超声波自动探伤机探伤结果为合格时探伤工应 对图像进行检查如经确认数据采集完整没有异常波形或异常灰度区域则判 定探伤结果为合格若发现数据采集不完整须重新探伤数据记录中存在异常 波形或异常灰度区域时按存在疑似缺陷处置
主声束边缘声压为零
B/C型显示轮轴轮对超声波自动探伤机轮座镶入部轴向不小于轮座镶入 部全长周向>360°
轴承零件经探伤检查后轴承内圈外圈及滚子的任何部位不得存在裂纹
持2级及以上探伤技术资格证书的探伤人员须经铁路局车辆主管部门工 厂公司考核合格取得上岗证方可上岗独立从事探伤工作
扩散衰减取决于介质的性质
透声性能判定验收区域为车轴端面中心至1/2半径范围以内区域区域边 界以探头中心为准
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