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路基施工时压实不够 地基的承载能力不足 路堤的边坡过陡 土方施工不正确
碾压遍数过多 路基填料不当 填筑方法不合理 压实不足 路基边坡过陡,岩石风化严重
地下水位过高会影响地基承载力 地下水位下降是城市地面沉陷的主要原因 潜水的补给主要依靠地下水 地下水变化容易诱发滑坡灾害
碾压遍数过多 路基填料不当 填筑方法不合理 压实不足 原地面比较软弱
路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工 采用三轮压路机碾压时,边缘带碾压遍数低于行车带 压实机具碾压不到边 路基边缘漏压或压实遍数不够
沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降,二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷 路基填料不当 填筑方法不合理 软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等,在填筑路基前没能处置或没完全处置得当,属于压实不足
内外约束条件的影响 外界气温变化的影响 混凝土的收缩变形 混凝土的沉陷裂缝
碾压遍数过多 路基填料不当 填筑方法不合理 压实不足 原地面比较软弱
从熔池中排出的CO气体产生沸腾现象,起均匀熔池成分和温度的作用。 上浮的CO气体有利于清除钢中气体和夹杂物。 产生泡沫渣及炉渣乳化的主要原因不是由于CO气体造成的。 喷溅的主要原因是CO气体排出的不均匀性。
掌握第一手资料,包括不良工程地质、水文地质条件、不利气候因素等 推荐采用大型爆破 不同地质和环境条件下要跟施工单位的施工力量要紧密结合 断面尺寸不合要求,其中包括边坡取值不当,挖填布置不符要求,最小填土高度不足,以及排水、防护与加固不妥等
路基填料不当 压实不足 填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用 原地面比较软弱 没有经初压、复压、终压