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快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交 主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 城市干道与铁路干线交叉 具有用地和高差条件 其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
横过交叉口的一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h时 行人横过城市快速路时 通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时 铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min时 城市中心的繁华大街
快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交 主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 城市干道与铁路干线交叉 具有用地和高差条件 其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
快速道路(V≥80KM/H)与其他道路相交 主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 城市干道与铁路干线交叉 具有用地和高差条件 其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
快速道路（V≥80km／h）与其他道路相交 主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 城市干道与铁路干线交叉 其他安全等特殊要求的交叉口和桥头 具有用地和高差条件
四条以上道路交汇的交叉__通量 左转交通量 多条道路并汇的交叉口和右转交通量 多条道路交汇的交叉口和左转交通量
快速道路(v≥80km/h)与其他道路相交 主干道交叉口高峰小时交通量超过4 000辆当量小汽车时 城市干道与铁路干线交叉 具有用地和高差条件 其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交 主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 城市干道与铁路干线交叉 其他安全等特殊要求的交叉口和桥头 具有用地和高差条件
横过交叉口的一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h时 行人横过城市快速路时 通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆/h时 铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15分钟/时
横过交叉口的一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h时 行人横过城市快速路时 通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时 铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次、或道口关闭的时间超过15分钟时 城市市中心交叉口的步行人流量均达4500人次时
四条以上道路交汇的交叉__通量较大 左转交通量较大 多条道路并汇的交叉口和右转交通量较大 多条道路交汇的交叉口和左转交通量较大
快速道路(v≥80km/与其他道路相交 主干道交叉口高峰小时交通量超过4 000辆当量小汽车时 城市干道与铁路干线交叉 其他安全等特殊要求的交叉口和桥头 具有用地和高差条件
快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交 主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 城市干道与铁路干线交叉 其他安全等特殊要求的交叉口和桥头 具有用地和高差条件
横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆／h 行人横过城市快速路 通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次／h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆／h 铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min
快速道路与其他道路相交 主干道交叉口高峰小时交通量超过8000辆当量小汽车 城市干道与铁路干线交叉 具有用地和高差条件 其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
横过交叉口的一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h时 行人横过城市快速路时 通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到 2000辆/h时 铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次或道口关闭的时间超过 15min时 城市市中心交叉口的步行人流量均达4500人次/h
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