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在破拆建(构)筑物内部构件时,应首先确认建(构)筑物承重结构, 防止误拆承重构件造成建(构)筑物倒塌 在有各种管道设备的建筑物内部破拆时, 破拆部位的选择应尽量避开管道设备。 避免因破拆造成管道损坏,引起倒塌。 避免因破拆或影响通信、供电、供气。
发生3人以下轻伤的事件； 由于设备故障或其他原因造成区间临停5分钟以下； 车站发生电梯困人及客伤纠纷。 造成建（构）筑物沉降、开裂等危及建（构）筑物安全，可能造成一定社会影响的事件；
城市建(构)筑物设计防烈度可以高于基本烈度 城市的避震场地不应在城市内部选择 历史地震震害表明，高架路、立交桥等高架建(构)筑物不容易受到破坏 地震次生灾害是指地震后建(构)筑物遭到破坏或毁坏造成人员伤亡和财产损失 地震基本烈度为6度的城市，不一定都要编制抗震防灾规划
城市建(构)筑物抗震设防烈度可以高于基本烈度 城市的避震场地不应在城市内部选择 历史地震震害表明，高架路、立交桥等高架建(构)筑物不容易受到破坏 地震次生灾害是指地震后建(构)筑物遭到破坏或毁坏造成人员伤亡和财产损失 地震基本烈度为6度的城市，不一定都要编制抗震防灾规划
靠山一侧地形陡峻，可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段 洞顶覆盖层薄，围岩成洞条件差，不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段 路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面，阻塞交通，危害行车安全的地段 当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时，由于地形、地质以及线路条件的限制，无法避开的地段 道路两侧有受影响的重要建(构)筑物，路堑开挖会危及建(构)筑物安全，或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段
各类建（构）筑物的破坏和倒塌 大地震动 地面开裂 火灾
没有按抗震设防要求进行设防 将建（构）筑物建在活断层上 建（构）筑物位于软弱地基上 抗震设计不合理 施工质量达不到标准。
人员受到火势威胁的场所 有可能引起爆炸、毒害的部位 重要物资受到火势威胁的地方 火势猛烈蔓延,有可能造成重大损失的方向 有可能引起建(构)筑物倒塌或者变形的方面
辅助建(构)筑物、配套系统、主体建(构)筑物 配套系统、辅助建(构)筑物、主体建(构)筑物 主体建(构)筑物、辅助建(构)筑物、配套系统 辅助建(构)筑物、主体建(构)筑物、配套系统
狭窄危险场地 高空 地下建（构）筑物坍塌 建筑物倒塌 大型交通工具内
配套系统,辅助建（构）筑物,主体建（构）筑物 主体建（构）筑物,辅助建（构）筑物,配套系统 辅助建（构）筑物,配套系统,主体建（构）筑物 辅助建（构）筑物,主体建（构）筑物,配套系统
狭窄危险场地 高空 地下建(构) 筑物坍塌 建筑物倒塌
可能发生爆炸 毒害物质泄漏 油品沸溢、喷溅 装置、设备、建（构）筑物倒塌
靠山一侧地形陡峻，可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段 洞顶掩盖层薄，围岩成洞条件差，不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段 路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪积存路面，堵塞交通，危害行车安全的地段 当大路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时，由于地形、地质以及线路条件的限制，无法避开的地段 道路两侧有受影响的重要建(构)筑物，路堑开挖会危及建(构)筑物安全，或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严峻影响的地段
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