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承运人可自行解除对提单定义“货方”所承提的任何义务 对该损害可向托运人追偿，但并不影响承运人根据运输合同对托运人以外的其他任何人所应承担的义务与责任 承运人与提单中所定义“货方”的合同自动解除，只能根据当时情况处理 《海牙规则》对此无明确规定
因罢工或停工或限制工作而造成的货物的损失 承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失 货物固有缺点所造成的损失 救助或企图救助海上的人命或财产
因持卡人违反相关规定或约定造成的损失 因特约商户违反相关规定或约定造成的损失 其他第三方机构（如POS机具维护商）违反相关规定或约定造成的损失 责任方自身原因造成的损失
该责任条款是格式条款 该责任条款无效 该责任条款有效 如果家具因为质量原因给消费者造成损害，该家具制造商不负责任
甲公司使用易燃、易爆等高度危险物造成他人损害 无民事行为能力人小美在幼儿园学习期间受到人身损害 动物园的动物造成他人损害 甲公司的堆放物倒塌造成他人损害 甲公司污染环境造成他人损害
救助或企图救助海上生命或财产 船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失 非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾 因船上燃料、物料不足 因货物标志不清或不适当
不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失 承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失 承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失 航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
以欺诈的手段订立合同，损害对方利益 恶意串通，损害第三人利益 在订立时存在重大误解 违反行政法规的强制性规定
救助或企图救助海上生命或财产； 船长、船员、 引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失； 非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾； 因船上燃料、物料不足； 因货物标志不清或不适当。
《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则》及我国《海商法》均有规定 A中的规则和法律都没有规定 《海牙规则、威斯比规则》无规定，但《汉堡规则》和我国《海商法》有规定 在A中除《海牙规则》无规定外，其他均做了规定
该种条款通常被称为“自由条款” 符合《海牙规则》的条款 不符合我国《海商法》的条款 符合《威斯比规则》的条款
在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的，但在《海牙规则》下是无效的 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的 在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的，在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的
《维斯比规则》中，有关于承运人对灭失、损坏以及迟延交付所造成的损失负赔偿责任的规定 《汉堡规则》中承运人的责任期间是“收到交”，即从承运人接受货物时始到交付货物时止，中国《海商法》与之相同 《汉堡规则》取消了《海牙规则》中“航行过失”免责的规定 中国《海商法》借鉴了《海牙规则》很多规定，如免责范围、关于迟延交付责任等规定
恶意串通，损害第三人利益的 行为人对行为内容有重大误解的 以合法形式掩盖非法目的的 显失公平的
不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失 承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失 承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失 航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失 承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失 承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失 航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
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