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电气化铁路接触网停电检修时，可以向停电区放行电力机车及动车组。

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电气化铁路接触网停电检修时禁止向停电区放行及动车组司机发现不符合此项规定时应立即降下受电弓并

电气化铁路接触网触电伤害事故的主要原因有

绝缘工具失效不按规定加装地线违章上车顶电力机车错误进入停电检修作业区盲目放行列车

电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括

电化区段作业安全意识不牢电力机车错误进入停电检修作业区接触网网下作业带电违章作业施工组织缺乏安全意识和防范措施

电气化铁路接触网停电检修时可以向停电区放行电力机车及动车组

对错

电气化铁路接触网停电检修时禁止向停电区放行

作业车电力机车动车组梯车

电气化铁路以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具是由两大部分组成

电力机车(或电动车组) 和接触网系统接触网系统和柴油动力机车牵引供电系统和接触网系统电力机车(或电动车组) 和牵引供电系统

电气化区段站内接触网停电检修时接发列车应注意哪些安全事项

电气化铁路接触网停电检修时禁止向放行电力机车及动车组

股道线路作业区停电区

站内坡度超过‰的线路在接触网停电检修天窗时间内不得停留电力机车及其牵引的列车动车组

2.5 4 6

电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有电化区段作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位接触网网下

未检修完毕就误合闸送电电气系统短路产生电弧作业防护、绝缘工具失效接触网意外坠落

下列选项中电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括

接触网网下作业带电违章作业作业防护不到位，不按规定加装地线电力机车错误进人停电检修作业区电化区段作业安全意识不牢

下列选项中电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括

接触网网下作业带电违章作业作业防护不到位，不按规定加装地线电力机车错误进入停电检修作业区电化区段作业安全意识不强

接触网是电气化铁路重要的行车设备是向电力机车电动车组等移动设备安全可靠供电的特殊输电线路一旦停电将直

故障事故苗子故障苗子重大事故

电气化铁路由组成

接触网和牵引变电所接触网和电力机车电力机车和牵引供电系统电力机车和牵引变电所

关于电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患中不包括的是

电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位接触网网下作业带电违章作业作业防护不到位，作业中不加保护措施，线路上作业不设防护电力机车错误进入停电检修作业区

电气化铁路接触网停电检修时禁止向停电区放行

电力机车内燃机车动车组机械车

电力线路光电缆管路等跨越电气化铁路施工时在接触网停电后即可进行

电气化铁路接触网停电检修时禁止向放行电力机车及动车组电气化铁路有关人员电气安全规则

停电区封锁区间封锁区段作业区

电气化铁路接触网停电检修时禁止向停电区放行电力机车及动车组

电气化铁路的三大元件是指发电站接触网电力机车

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