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-35#柴油比0#柴油的()性好。
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油品储运调合操作工《高级油品储运调和操作工》真题及答案
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-10号柴油比0号柴油的性能好
安全
清洁
燃烧
低温流动
在下列柴油各牌号中闪点最低安全性能最差的柴油是
10#
0#
-20#
-35#
某汽车加油站内储存了一定数量的汽油-35号轻柴油0号柴油润滑油和机油回答下列问题该加油站储存的油品中
汽油
-35号轻柴油
润滑油
机油
柴油储存一定时间后颜色变深说明该柴油的
安定性好
安定性差
蒸发性好
蒸发性差
-10号柴油的燃烧性能比0号柴油的燃烧性能好
从动力性考虑同类型号汽油叉车和柴油叉车相比
汽油叉车功率强
柴油叉车功率强
汽油叉车动力性好
柴油叉车经济性差
-35#柴油在燃烧过程中的动力性能与0#柴油的相当
-35#柴油比0#柴油的性能好
安全
低温流动
蒸发
燃烧
某汽车加油站内储存了一定数量的汽油-35号轻柴油0号柴油润滑油和机油回答下列问题该加油站储存的油品中
汽油
-35号轻柴油
润滑油
机油
我国颁布的GB252-87轻柴油各种牌号都有适用范围下列不正确的是
10号轻柴油适用于有预热设备的机器
0号轻柴油适用于≥0℃的环境(正确的应是≥0℃的环境)
-35号轻柴油适用于≥-29℃的环境
-50号轻柴油适用于≥-44℃的环境
某汽车加油站内储存了一定数量的汽油-35号轻柴油0号柴油润滑油和机油回答下列问题该加油站储存的油品中
汽油
-35号轻柴油
0号柴油
机油
柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高
某汽车加油站内储存了一定数量的汽油-35号轻柴油0号柴油润滑油和机油回答下列问题该加油站储存的油品中
汽油
-35号轻柴油
0号柴油
机油
柴油机冬季应选用柴油
0号
-20号
-35号
柴油选用正确的是
最低气温在4℃以上的地区使用0号轻柴油
最低气温在4℃~-5℃的地区使用0号轻柴油
最低气温在-5℃~-14℃的地区使用-20号轻柴油
最低气温在-14℃~-29℃的地区使用-35号柴油
我国现行柴油标准GB19147车用柴油按柴油的凝点将其分为6个牌号具体为
5号、0号、-10号、-20号、-30号、-50号
5号、0号、-5号、-10号、-20号、-35号
5号、0号、-5号、-20号、-35号、-50号
5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号
-10#柴油比0#柴油的性能好
安全
燃烧
清洁
低温流动
按石油火灾危险性分类-35#号柴油轻柴油重柴油均属于丙类油品
值高的柴油的自燃性好着火延迟期短可以使柴油机工作柔和一些
柴油机比汽油机经济性好的主要原因是
柴油机压缩比大,热效率高
柴油机机械效率高
柴油机转速低
柴油机功率大
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管道保温层由里到外分别是防腐层保温层防潮层
输油管线连接不牢或胶管没有留出易造成跑油
管路防止土壤腐蚀多采用防腐办法
管线吹洗速度蒸汽一般为空气一般为水冲洗不低于
按石油库的等级划分二级油库的总容量范围是
管线严密性实验采取气压压力为工作压力检查时间不少于
呼吸阀挡板安装于阻火器与罐顶结合管之间是降低油罐的一项有效措施
安全生产的基本含义在生产过程中保障安全和的安全
内浮顶油罐腾空后应注以清水将浮盘升到上部底缘处
管道试压是对管道强度和进行检验的重要方法
入罐进行油气浓度检测人员应配戴和着整套防护服装才能进入罐外还应配专人监护
往复泵中扬程与排出压力的关系
长距离输送管道中为减少混油量使用的机械隔离器的直径一般比管内径大
管路在受热或冷却时将产生热胀或冷缩如得不到伸缩补偿将产生巨大的破坏设备造成事故
管道长期停用或需动火检修均应做处理
油罐放水管放水阀检修周期
泵小修周期一般为
收发油时泵出口压力表读数突然进口真空表读数也相应则可以判断管线发生破裂泄漏
大小头有同心大小头和偏心大小头两种当两管连接且管径相差超过小管直径时需用大小头连接
潜在的不安全因素是多方面的复杂的大体可概括为的不安全状态的不安全行为和的缺陷3类
油罐机械呼吸阀检修周期为
对重柴油进行调合时应使该油品的调合温度至少低于该油品闪点
当管路受腐蚀穿孔泄漏孔洞周围的管壁很薄强度也较低应采取
长距离成品油管道一般采用多种油品在管道中的方式运行
在输送成品油时通常总是选择的几种油品进行顺序输送
管路水压试验中的强度试验要求管路内充水加压到工作压力的倍保持5min压力稳定管路无爆裂变形即为合格
每月应对管路进行检查
高位油罐的油品流入低位油罐原因是
石油库变配电间的门窗应向开
升降式止回阀及旋启式止回阀均应安装在介质为流向的管路上
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