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磁脉冲式点火系中信号发生器的信号转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙值为()毫米。
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汽车修理工考试《汽车修理工(中级)》真题及答案
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磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿故轴转一圈产生个脉冲信号
磁脉冲信号发生器能产生信号电压的关键是在转子旋转时使转子与定子凸齿之间的气隙也可以说磁阻发生周期性的
现代汽车磁脉冲式点火信号装置由等部件组成
定时器
永久磁性转子
电磁铁
带永久磁铁的信号线圈
凸极形转子
奥迪桑塔钠及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用
磁脉冲式
光电式
霍尔效应式
电磁振荡式
普通电子点火系统的信号发生器有哪几种类型其信号转子的凸齿数有何特点
磁感应式点火系统点火信号传感器转子与定子爪极间隙应为0.4mm
电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器简称点火器其主要作用是
根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号,接通和断开点火线圈初级电路,起着传统点火系统中断电器触点同样的作用
产生点火脉冲信号,接通和断开点火线圈初级电路,起着传统点火系统中断电器角点同样的作用
起着ECU的作用
旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为mm测量时应用进行测量
霍尔式晶体管点火系它主要由等组成
霍尔式信号发生器
配电器和火花塞
点火控制器
点火线圈
电容放电式无触点晶体管点火系的信号发生器是用来控制点火线圈
电磁感应式点火信号发生器的信号电压在位置最大
定子、转子的磁极正对
转子凸极在定子二凸极之间
定、转子凸极相隔10°TDC
定、转子凸极从正对位置刚离开瞬间
对磁感应速度传感器的论述以下正确的是
当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,传感器线圈磁场强度最大
当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,传感器线圈磁场强度增大
当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,可以获得最大的信号电压峰值
当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,信号电压增大
JFD667型电子点火系统信号发生器传感线圈的电阻值为
140~180Ω
500~600Ω
600~800Ω
无触点脉冲信号发生器按产生脉冲信号的方式有磁脉冲式传感器光电式脉冲传感器和脉冲发生器等
振动式
霍尔式
电阻式
电容式
无触点晶体管点火系的信号发生器有和三种CA1091车上装用了型磁脉冲式分电器
无触点电子点火系统中按点火信号发生器产生点火信号的原理不同可分 为
光电式
霍尔式
电磁振荡式
磁脉冲式
电压式
因磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿故分电器轴转一圈产生个脉冲信号
12
24
36
48
因磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿故分电器轴转一圈产生个脉 冲信号
12
24
36
48
上海桑塔纳LX型轿车电子点火系的分电器中有
霍尔式信号发生器
磁电式信号发生器
光电式信号发生器
断电器触点
磁感应式点火信号发生器中信号轮子凸齿与传感线圈铁芯之间的间隙正常值为0.2—0.4mm
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