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木枕地段改道用的道钉孔木片长110mm、宽()、厚5-10mm。
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铁路线路工技能考试《初级线路工理论知识》真题及答案
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木枕线路地段改道作业中当轨距改大时先打外口道 钉当轨距改小时先打里口钉通过列车后要复打道钉
在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业列车通过时允许每隔枕木头有一根木枕不钉道钉
1根
2根
6根
7根
使用新木枕应预先钻孔孔径mm有铁垫板时孔深应为110mm无铁垫板时孔深应为130mm
11.5
12.5
13.5
13
改道用的道钉孔木片规格为长110mm宽15mm厚5~10mm并经过防腐处理
改道应先拨正钢轨再钉道钉利用旧钉孔改道时先插入长90毫米厚毫米宽较道钉1毫米的防腐道钉孔木片
7
6
5
8
在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉
使用新木枕要钻道钉孔有垫板时孔深为
100mm
110mm
120mm
130mm
木枕线路地段改道作业时不准用道钉石块等代替起 钉垫起钉也不准打抡锤防止撬棍滑落
改道打道钉时严禁锤击钢轨不准用捣镐打道钉分组打道钉时前后距离应不小于根木枕
2
3
5
6
改道用的道钉孔木片规格为长110mm宽15mm厚5~10mm并经过防腐处理
允许速度为120krn/h及以下的线路列车通过改道作业地段允许每隔根枕木头有一根木枕不钉道钉
1
2
6
7
改道用的道钉孔木片规格应为长mm宽15mm厚5~10mm并应经过防腐处理
80
100
110
120
木枕线路地段改道作业中栽钉时两脚在钢轨内侧左 手持钉左手拇指中指及无名指紧握道钉两侧面食指顶 住道钉
使用新木枕应预先钻孔孔径12.5mm有铁垫板时孔深应为110mm无铁垫板时孔深应为
110mm
120mm
130mm
140mm
使用新木枕应预先钻孔孔径12.5mm孔深为110mm
使用木枕含木岔枕应遵守
木枕宽面在下, 顶面与底面同宽时, 应使树心一面向下
接头处应使用质量较好的木枕
木枕铺设前应捆扎
使用新木枕, 应预先钻孔, 孔径 12. 5mm, 有铁垫板时孔深应为 110mm, 无铁垫板时孔深应为 130mm。 使用螺纹道钉时, 应比照普通道钉办理
改道用的道钉孔木片规格应为长 110mm、 宽 15mm、 厚 5~10mm, 并应经过防腐处理
木枕地段改道用的道钉孔木片规格应为长110mm宽15mm厚并应经过防腐处理
5~10mm
7~12mm
10~15mm
15~17mm
普通线路木枕地段新卸的钢轨组放在道心时与线路上钢轨之间的净距不小于300mm高出线路轨面不大于25m
50
60
70
80
改道打道钉时应注意
改道打道钉时严禁锤击钢轨
不准用捣镐打道钉
分组打道钉时, 前后距离应不小于 6 根木枕
在无人行道的桥面上作业时, 起钢轨外口道钉, 应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具
改道用的道钉孔木片规格为长130mm宽25mm厚5~10mm并经过防腐处理
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个别插入短轨线路的允许速度不得大于
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75kg/m钢轨的截面积是
线路上个别插入短轨在正线上长度不得短于
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记的标记↑△△△
在线间距不足m地段进行清筛成段更换钢轨及轨枕成组更换道岔成锚段更换接触网线索作业时邻线列车应限速160km/h及以下并按规定进行防护
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是轨道结构最重要的组成部件
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一次拨道量超过40mm不超过150mm封锁施工小型养路机械捣固放行列车条件施工期间第一列25km/h第二列km/h不少于4小时后60km/h80km/h120km/h各不少于24小时其后正常
繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工属于级施工
基床换填封锁施工小型养路机械捣固放行列车条件施工结束开通后第一列25km/h第二列km/h不少于12小时以后60km/h80km/h120km/h各不少于24小时其后正常
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钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于时应进行打磨
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为
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既有线提速200~250km/h线桥设备维修客货分线的客运线路施工天窗不小于min
钢轨轨端淬火层深度踏面部分大于或等于
成段更换钢轨封锁施工放行列车条件开通后第一列25km/h第二列km/h其后正常
属重伤
允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块时应判为
60kg/m轨端至第一螺栓孔中心距离为
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