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接受本法规规定的各种检验，并处于良好技术状态，适合预定用途； 证书经签署； 按证书限定的航区和条件进行营运/作业。 以上都不正确。
按中国海事局《河船法定营运检验技术规程》的规定对船体结构进行厚度测量 对锚设备、舵设备和舱底水系统作效用试验 检查中间轴、推力轴、螺旋桨轴及其轴承、法兰等，以及螺旋桨的技术状况 对双层底、边舱（如有时）、首尾尖舱、燃油舱进行水压试验
在船员处所固定展示和在甲板外有醒目标示的风雨密封闭盒子里永久放置防火控制图； 在船员处所固定展示防火控制图； 在船员处所固定展示包括有灭火设备、各舱室和甲板通道及通风等消防设施的布置和数量的消防设备布置图； 小于2000总吨的货船不需要展示防火控制图或消防设备布置图。
高速客船不得再检验签证 普通客船执行特别定期检验 高速客船执行特别定期检验 普通客船执行年度检验
上船后，首先应对所有信号设备进行检查，左舷灯不亮，要求船东立即更换 上船后，对船东进行了询问，船东说灯光信号一切正常，没有亲自检查 上船后，没有查看无线通信设备，对船体状况，消防设备进行了查看 对无线电设备进行了详细检查，要求船东再配一套急应电源或临时应急电源或为无线电通信配备的专用电源，供电时间不少于1小时。方可航行
对于2002年7月1日及以后建造的船舶，在建造时配备。 对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于2008年7月1日。 对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于2009年7月1日。 对于2001年7月1日及以后建造的船舶，在建造时配备。
2014年12月21日 2014年12月20日 2014年12月19日 长期有效
配备救生圈6个，少于法规要求 配备6只火箭降落伞火焰信号，少于法规要求 配备消防员装备1套，少于法规要求 两台消防泵时工作，消防栓处压力为0.26MPa，不能满足要求
验船师的说法正确。 验船师的做法错误。 2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。 2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶建造完工时向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。
只需进行空船重量检验，无论结果怎样都不必进行倾斜试验 经空船重量检验后，无论结果怎样都应进行倾斜试验 进行空船重量检验后，与第一艘船的空船排水量进行比较，如偏差超过2%时，应进行倾斜试验 进行空船重量检验后，与第一艘船的空船重心纵向位置进行比较，如偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应进行倾斜试验
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