与行车视距的长短相关的因素包括-X题卡

机动车制动效率道路坡度行车速度驾驶人员所采取的措施道路转弯

行车视距视是为保证各种车辆行车安全必须保持的最短视距距离行车视距视是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离视距界限包括停车视距界限、交叉口视距界限和平面弯道视距界限平面弯道视距界限决定道路弯道内侧的红线位置交叉口视距界限是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的

行车视距问题；加宽断面问题，造成变截面隧道，施工难度大；曲线隧道内装修复杂；增加通风阻抗，对自然通风不利；以上都包括。

超车视距会车视距停车视距行车视距驾驶员视线

停车视距限界平面弯道视距限界纵向视距限界交叉口视距限界

停车视距会车视距超车视距最短行车视距

行车视距是为保证各种车辆行车安全必须保持的最短视线距离行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离视距界限包括停车视距界限、交叉口视距界限和平面弯道视距界限平面弯道视距界限决定道路弯道内侧的红线位置交叉口视距界限是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的

停车视距和会车视距行车视距和停车视距行车视距和会车视距行车视距和错车视距

平面弯道视距、纵向视距、停车视距停车视距、会车视距、纵向视距停车视距、会车视距停车视距、会车视距、交叉口视距

机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关行车视距与机动车制动效率有关行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

机动车辆行驶时，驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关行车视距与机动车制动效率有关城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等

机动车辆行驶时，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距行车视距与行车速度和驾驶人员所采取的措施有关行车视距与机动车制动效率有关城市道路规划设计中以停车视距和超车视距两种较为重要行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等

行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界纵向视距限界约等于两车的停车视距之和交叉口视距限界是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的

机动车制动效率道路坡度行车速度驾驶人员所采取的措施

2倍 3倍 1倍 4倍

停车视距会车视距超车视距错车视距

与行车视距的长短相关的因素包括( )。