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开车时，蒸发一二段间应保持（）MPa的压差.

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卸氨操作过程要缓慢进行保持卸氨压差在左右即槽车与储罐间的压差

0.2MPA 0.3MpA 0.4MPA 0.5MPA

一二段蒸发温度突降的原因

蒸发一二段温度是如何控制

在停循环氢时为保护加氢催化剂应

二段反应系统立即泄压、当低于氮气压力时，通入氮气降温关闭二段反应系统所有尾气排放阀门关闭一、二段反应系统间的富氢线阀门用新鲜氢吹扫混合喷嘴，并加大二段反应系统尾气排放

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用

降低一段加氢反应器负荷清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量，提高耗氢量降低二段加氢反应器进料中C₉^＋含量，降低耗氢量

蒸发二段短时间停车时蒸发一段不必撤温但需向回流管中补加一次水

蒸发器开车时真空达到时蒸发器开始进料

0.06MPa -0.06MPAa -0.08 0.08

为什么开车时一二段蒸发要保持压差停车走水时是否一段要抽真空

一二段蒸发温度突降的处理

二段蒸发加热器用的是蒸汽

__蒸汽中压蒸低压蒸汽

二段蒸发用舒适方法提高冷凝温度的为什么提高冷凝温度就可以冷凝下来开车时何时开升压泵

正常停车时一段蒸发压差应维持在Mpa

0.02 0.2 2.0

原压机二段气体出口压力是MPa表压

1.8 1.9 2.0 2.1

裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时应主要考虑采出措施降低二段反应器床层物料流量或循

卸氨操作过程要进行保持卸氨压差在0.2MPA.左右即槽车与储罐间的压差

尽可能快卸尽快随便只要卸完就行缓慢

蒸发一二段之间设置U型管的作用是什么

二段蒸发的尿液为何采用2.8MPa的饱和蒸汽夹套保温

卸氨操作过程要缓慢进行保持卸氨压力在左右即槽车与储罐间的压差

0.1MPA 0.2MPA 0.4MPA 压力大小均可

二段蒸发系统用什么方法提高冷凝温度的为什么提高了冷凝温度就可以将二次蒸汽冷凝下来开车时何时开升压泵

紧急停车时蒸发岗位的处理正确的是

蒸发一段回流，二段清洗蒸发一二段均退料清洗减负荷用残余蒸汽开车一段时间按正常开车直至出料浓度不合格

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