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客专线道岔在心轨与翼轨密贴段增设了防跳卡铁来防止心轨的跳动。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库大全-下二》真题及答案
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组装道岔辙叉部分为保证心轨的可动性和稳定性必须具备足够的防跳性能 及良好的密贴长心轨尖端与翼轨间隙不
客专线道岔斥离状态下的防跳是通过尖轨与基本轨轨头下颚配合防跳
客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与长心轨和岔跟尖轨胶接胶接层厚度不 大于1mm
客专线道岔尖轨闭合状态下尖轨轨头切削断面以后部分采用防跳间隔铁进 行防跳
客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为 3~5mm
客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为
4~6mm
4~5mm
3~5mm
2~4mm
客专线道岔在心轨后端非贴合部分设有防跳顶铁防止心轨的跳动
客专线道岔翼轨结构不仅提高了翼轨强度也保证了翼轨尺寸精度
沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨直曲尖轨外锁闭装置及转辙器组成
长心轨
密贴检查器
限位器
客专线道岔每隔3m左右增设一对辊轮滑床板
尖轨部分
翼轨部分
护轨部分
岔后部分
客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与和岔跟尖轨胶接胶接层厚度不大 于1mm
尖轨
长心轨
基本轨
护轨
客专线道岔闭合状态下通过轨头下颚配合防跳
尖轨与导轨
尖轨与基本轨
导轨与翼轨
护轨与岔跟尖轨
高速铁路可动心轨辙叉在心轨与翼轨密贴段增设防跳卡铁顶铁全部采用防跳顶铁
是客专线道岔防止尖轨斥离状态下跳动的一种防跳设备
防跳间隔铁
防跳顶铁
防跳限位装置
防跳卡铁
客专线道岔在心轨与翼轨密贴段增设了来防止心轨的跳动
液压下拉装置
防跳卡铁
防跳限位装置
接头铁
客专线道岔翼轨结构不仅提高了翼轨也保证了翼轨尺寸精度
硬度
刚度
强度
韧度
客专线道岔尖轨闭合状态下尖轨轨头切削断面以后部分采用防跳顶铁进行 防跳
客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与胶接胶接层厚度不大于1mm
尖轨
护轨
长心轨
岔跟尖轨
客专线道岔在心轨后端非贴合部分设有防止心轨的跳动
防跳间隔铁
防跳顶铁
防跳卡铁
液压下拉装置
客专线道岔尖轨轨头切削断面以后部分采用进行防跳
防跳顶铁
防跳限位装置
防跳间隔铁
防跳卡铁
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