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飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作 飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料 飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造 飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。其他管道不宜穿过防火墙，当确需穿过时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实
飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料 飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料 飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造 飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作，飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧材料 飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上
飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料 飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料 飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造 飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。其他管道不宜穿过防火墙，当确需穿过时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实 飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作。飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料
紧靠防火墙两侧，的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于2.00m；当水平间距小于1.00m时，应设置固定乙级防火门、窗 设在高层建筑内的自动灭火系统的设备室、通风、空调机房，应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙、1.50h的楼板和甲级防火门与其他部位隔开 屋顶采用金属承重结构肘，其吊顶、望板、保温材料等均应采用不燃烧材料，屋顶金属承重构件应采用外包敷不燃烧材料或喷涂防火涂料等措施，或设置自动喷水灭火系统 变形缝构造基层应采用不燃烧材料 电缆、可燃气体管道和甲、乙、丙类液体管道，不应敷设在变形缝肉。当其穿过变形缝时，应在穿过处加设不燃烧材料套管，并应采用不燃烧材料将套管空隙填塞密实
空气调节风管严禁穿过防火墙和楼板 室内采暖系统的管道、管件及保温材料应采用不燃烧材料 运煤系统中除尘系统的风道及部件均应采用不燃烧材料制作 蓄电池室、供氢站、供（卸）油泵房、油处理室、汽车库及运煤（煤粉）系统建（构）筑物严禁采用明火取暖
紧靠防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于2.00m；当水平间距小于 1.00m时，应设置固定乙级防火门、窗 设在高层建筑内的自动灭火系统的设备室、通风、空调机房，应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙、1.50h的楼板和甲级防火门与其他部位隔开 屋顶采用金属承重结构时，其吊顶、望板、保温材料等均应采用不燃烧材料，屋顶金属承重构件应采用外包敷不燃烧材料或喷涂防火涂料等措施，或设置自动喷水灭火系统 变形缝构造基层应采用不燃烧材料 电缆、可燃气体管道和甲、乙、丙类液体管道，不应敷设在变形缝内。当其穿过变形缝时，应在穿过处加设不燃烧材料套管，并应采用不燃烧材料将套管空隙填塞密实
是否采用防火封堵材料将墙与管道之间的空隙紧密填实 是否采用不燃材料 是否满足墙体相应耐火极限要求 防火墙两侧的管道上采取的防火措施
在穿过处设防火阀 在穿过防火墙两侧各2m范围内的风管保温材料应采用非燃烧材料 穿过处的空隙应用非燃烧材料填塞 上述三项都是必须的
在穿过处设防火阀 在穿过防火墙两侧各2m范围内的风管保温材料应采用非燃烧材料 穿过处的空隙应用非燃烧材料填塞 上述三项都是必须的
排风和排风设备单独布置在独立的机房内。 在系统的负压段上，设置干式除尘器和过滤器。 排风管道穿越防火墙处设置防火阀，穿墙处采用不燃材料封堵，防火墙两侧各2m范围内风管保温材料为不燃材料。 排风管道采用金属管道，并采用明装方式安装。
穿过防火墙—侧2.00m范围内应采用不燃烧材料及其胶黏剂 穿过变形缝的风管两侧1.00m范围内应采用不燃烧材料及其胶黏剂 穿过变形缝的风管两侧2.00m范围内应采用难燃烧材料及其胶黏剂 穿过防火墙风管两侧2.00m范围内应采用不燃烧材料及其胶黏剂
通风、空气调节系统的管道等，应采用燃烧材料制作 接触腐蚀性介质的风管和柔性接头，可采用燃烧材料制作 管道和设备的保温材料、消声材料和胶黏剂应为不燃烧材料 穿过防火墙和变形缝的风管两侧各5m范围内应采用难燃烧材料及其胶黏剂
设置通风系统的汽车库，其通风系统可与其他建筑的通风系统共用 风管的保温材料应采用不燃或难燃材料；穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各2m范围内的保温材料应为不燃材料 喷漆间、蓄电池间均应设置独立的排气系统，乙炔站的通风系统设计应按现行国家标准《乙炔站设计规范》的规定执行 风管应采用不燃材料制作，且不应穿过防火墙、防火隔墙，当必须穿过时，除应采用不燃材料将孔洞周围的空隙紧密填塞外，还应在穿过处设置防火阀。防火阀的动作温度宜为70℃
飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料 飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料 飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造 飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作，飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料 飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上
在穿过处的空隙应用非燃烧材料填塞 在穿过防火墙两侧各2m范围内的风管保温材料采用非燃烧材料 在穿过处设防火阀 上述三项都是必须的
通风、空调系统的管道等，应采用不燃烧材料制作 接触腐蚀性介质的风管和柔性接头，可采用难燃烧材料制作 管道和设备的保温材料、消声材料和胶黏剂应为不燃烧材料 穿过防火墙和变形缝的风管两侧各2.00m范围内应采用难燃烧材料及其胶黏剂
输送煤油的管道穿过防火墙时，采用防火封堵材料将墙与管道之间的空隙紧密填实 穿越防火墙处的管道保温材料需采用不燃或难燃材料 防火墙上设火灾时能自动关闭的甲级防火门 防火墙应直接设置在建筑的框架、梁等承重结构上 防火墙上设置不可开启或火灾时需手动关闭的甲级防火门窗
通风、空气调节系统的管道等，应采用不燃烧材料制作，但接触腐蚀性介质的风管和柔性接头，可采用难燃烧材料制作 管道和设备的保温材料、消声材料和粘结剂应为不燃烧材料或难燃烧材料 穿过防火墙和变形缝的风管两侧各2.00m范围内应采用不燃烧材料及其粘结剂 风管内设有电加热器时，风机应与电加热器联锁。电加热器前后各800mm范围内的风管和穿过设有火源等容易起火部位的管道，均必须采用难燃保温材料
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