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若电控发动机点火系统不能点火，则此时 ECU将( )。

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电控发动机点火系产生故障ECU安全保险功能立即转入正常工作状态

若电控发动机点火系统出现故障则此时ECU将停止燃油喷射

电控发动机缺少了曲轴位置信号电子点火系将不能点火

发动机的电控主要由组成

传感器液压系统点火系统 ECU 执行器

采用电控点火系统时发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应

偏大等于偏小接近于

若电控发动机爆震传感器失效则ECU将点火提前角

提前滞后固定在一适当值不拟定

若电控发动机点火系统不能点火则此时ECU将

停止燃油喷射继续喷油不能确定断续喷油

电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常即使无IGf信号发动机仍能正常工作

若电控发动机爆震传感器失效则ECU将点火提前角

提前滞后不确定固定在一适当值

若电控发动机爆振传感器失效则ECU将点火提前角

提前滞后不确定固定在一适当值

点火开关位于ON接通或RUN运行位置时

给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电给汽车电器附件供电，但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

发动机工作期间点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号如果发生爆燃电控单元分步将点火提前角增大

采用电控点火系统时发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为

大于等于小于接近于

将发动机起动手柄提起来到慢车位可以

通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门，并直接电动打开翼梁燃油关断活门通过发动机电子控制接通点火系统，并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门直接电动接通点火系统，并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门

电控汽油喷射发动机是由电子控制器ECU控制点火系统其点火提前角包括基本点火提前角和三部分

若电控发动机爆震传感器失效则ECU将点火提前角固定在一适当值

点火开关位于START启动位置时

给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电给汽车电器附件供电，但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

若电控发动机点火系统不能点火则此时ECU将

继续喷油断续喷油停止燃油喷射不能拟定

电控点火系统中发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻

电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断则燃油喷射系统切断喷油

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