连续梁桥静载试验的主要加载工况包括-X题卡

5min 15min 45min 60min

以车道荷载作为加载控制荷载效率取0.85~1.05 荷载效率取0.95~1.05 设计控制内力需计入人群荷载

跨中截面主梁最大正弯矩工况 L/4截面主梁最大正弯矩工况支点附近主梁最大剪力工况主跨支点位置最大负弯矩工况

选两中跨作为试验加载桥跨选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面

钢筋应变计振弦应变计电阻应变计弓形应变计

1.5 2.0 1.2 1.05

悬臂端悬臂根部挂孔跨中牛腿部位

内支点负弯矩最大边跨正弯矩最大边跨挠度最大中跨跨中正弯矩最大

跨中截面最大正弯矩加载支点附近截面最大剪力加载 L/8截面最大正弯矩加载跨中截面最大负弯矩加载

加载期间应测读空载初始值、最大荷载时响应值、卸载残余值等，分级加载可不必进行读数因测试对象为整体箱梁，因此每个截面在箱梁轴线位置布置一个挠度测点即可一个工况的加载过程中，可对电阻应变仪进行反复调零操作发现应变数据漂移和波动较大，应暂停试验，待查明原因排除故障后方可重新试验

2.67 4.00 26.67 40.00

跨中最大剪力跨中最大轴力跨中最大负弯矩跨中最大正弯矩

为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验可采用三轴车作为试验加载车辆试验桥梁为小跨径桥梁，无须进行分级加载试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验

10mm 20mm 30mm

连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（）。