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正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。

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正线高架段及车辆段采用DC1500V架空柔性接触网走行轨回流方式供电

西安地铁渭河车辆段内接触网采用

柔性接触网刚性接触网柔性与刚性相结合暂无确定

悬挂接触网采用弹性支架链形悬挂形式

架空式柔性刚性接触轨

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电隧道内采用刚性接触网高架线车场及出入段线采用接触网

牵引供电系统采用接触网供电正线接触网地下采用刚性悬挂采用柔性接触网车场接触网采用柔性接触网

高架段和车辆段试车线接触网采用全补偿简单链型悬挂车厂其他线路接触网采用弹性简单悬挂

哈大客运专线正线接触网采用悬挂联络线正线间渡线站线动车所线路采用悬挂

悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式

架空式柔性刚性接触轨

一号线地铁列车采用接触受电隧道内采用刚性接触网高架线车场及出入段线采用柔性接触网

5号线隧道段采用架空柔性接触网高架段及车辆段采用第三轨供电

在城市轨道交通牵引供电系统中直流750V供电一般采用

架空式接触网柔性接触网刚性接触网接触轨

车场内采用刚性接触网

一号线牵引供电采用接触网供电地面高架线路采用地下线路采用

地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电地下线采用

柔性接触网刚性接触网接触轨混合接触网

接触网导线距轨面的标准距离隧道内mm地面及高架4600mm马群车辆段为mm油坊桥停车场为5300mm

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电隧道内采用接触网高架线车场及出入段线采用接触网

刚性；柔性刚性；刚性刚性；柔性柔性；柔性

接触网按其供电方式可分为柔性悬挂和刚性接触悬挂

西咸车辆段内接触网采用

柔性接触网刚性接触网柔性与刚性相结合暂无确定

接触网导线距轨面的标准距离隧道内4040mm地面及高架4600mm马群车辆段小行车辆段大学城停车场为

成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电地下线采用

柔性接触网刚性接触网接触轨混合接触网

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